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申请/专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
摘要：本发明公开了一种PHEV车型乘员舱热输出的标定方法，属于混合动力车热管理技术领域，包括：S1、测量发动机水温损耗，并将测量得到的温度损耗用于发动机和PTC热源切换时各热源的温度点参考；S2、测量PTC最大功率能提供的水温温升，用于发动机和PTC热源切换时各热源的温度点参考；S3、测试PTC最大功率时不同进风温度及进风风量下的空气温升。该标定方法以四通阀、PTC水泵、发动机、鼓风机、PTC功率、压缩机、模式电机、风量挡位、循环电机、温度设定为控制变量，并通过空调控制器的自动算法，将需求发送至相关控制单元实现控制，在整车总线CAN通信模块中可获得，该标定方法可实现快速反应，满足热量需求。
主权项：1.一种PHEV车型乘员舱热输出的标定方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1、测量发动机水温损耗，并将测量得到的温度损耗用于发动机和PTC热源切换时各热源的温度点参考；S2、测量PTC最大功率能提供的水温温升，用于发动机和PTC热源切换时各热源的温度点参考；S3、测试PTC最大功率时不同进风温度及进风风量下的空气温升。
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权利要求：
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