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申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
摘要：本申请具体涉及一种飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验及其监测方法，包括：拆除左右脚蹬机构前端的刹车摇臂组件，替换为刹车摇臂假件，与刹车操纵拉杆连接；调节刹车操纵拉杆，使左右脚蹬在中立位置对齐，能够正常承载，以及，不能够影响左右脚蹬单独的前向运动；安装疲劳加载装置，对左右脚蹬施加左右脚蹬双脚刹车谱载，进行飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验；实时采集左右脚蹬的操纵载荷及位移，获得左右脚蹬实时加载曲线数据；标定左右脚蹬在中立位置下同时向前进行加载的操纵载荷及位移的对应关系，确定左右脚蹬加载曲线数据模板；对比左右脚蹬实时加载曲线数据、左右脚蹬加载曲线数据模板，判断左右脚蹬刹车载荷状态是否正常。
主权项：1.一种飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验方法，其特征在于，包括：拆除左右脚蹬机构前端的刹车摇臂组件，替换为刹车摇臂假件，与刹车操纵拉杆连接；调节刹车操纵拉杆，使左右脚蹬在中立位置对齐，能够正常承载，以及，不能够影响左右脚蹬单独的前向运动；安装疲劳加载装置，对左右脚蹬施加左右脚蹬双脚刹车谱载，进行飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验；对左右脚蹬施加左右脚蹬双脚刹车谱载时，对其中一个脚蹬的加载方式为力控、位移监视，对另一个脚蹬的加载方式为位控、力监视；对飞机通电、通压，分别在方向舵操纵系统大速度、小速度状态下，对左右脚蹬在中立位置下同时向前进行加载，以验证左右脚蹬在中立位置下能否正常承载，以及，对左右脚蹬单独向前进行加载，以验证左右脚蹬单独的前向运动是否受影响。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验及其监测方法
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