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申请/专利权人：中国铁建港航局集团有限公司
摘要：本申请公开了一种预应力混凝土共墩段先施工上层盖梁的施工方法，通过线先施工桩基及下层墩柱，主干道正常通车；然后在若干下层墩柱的顶部施工下层盖梁连接段；相邻下层墩柱中，下层盖梁连接段相对的一侧为接缝面，接缝面预留外露钢筋，外露钢筋用于在后续步骤中连接下层盖梁主体；接着施工上层墩柱以及上层盖梁主体，然后完成上层盖梁主体上方的跨线桥桥面施工；封堵下层盖梁主体施工位置下方的主干道，上层盖梁上方的跨线桥通车；施工下层盖梁，外露钢筋埋设于下层盖梁主体内，待下层盖梁主体浇筑成型，再完成下层盖梁主体上方的跨线桥桥面施工。本申请具有在保证施工效率的同时，也减少施工对车辆正常通行的影响的效果。
主权项：1.一种预应力混凝土共墩段先施工上层盖梁的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：施工桩基及下层墩柱1，主干道正常通车；S2：施工下层盖梁连接段2：在若干下层墩柱1的顶部施工下层盖梁连接段2；相邻下层墩柱1中，下层盖梁连接段2相对的一侧为下层盖梁连接段2与下层盖梁主体5两端之间的接缝面22，接缝面22预留外露钢筋6，外露钢筋6用于在后续步骤中连接下层盖梁主体5；S3：施工上层墩柱3以及上层盖梁4主体，然后完成上层盖梁4主体上方的跨线桥桥面施工；S4：封堵下层盖梁主体5施工位置下方的主干道，上层盖梁4上方的跨线桥通车；S5：施工下层盖梁，外露钢筋6埋设于下层盖梁主体5内，待下层盖梁主体5浇筑成型，再完成下层盖梁主体5上方的跨线桥桥面施工；所述下层盖梁连接段2的接缝面22凸出于下层墩柱1的外侧壁；在所述S2的下盖梁连接段施工中预留若干孔洞21，在所述S5下盖梁主体浇筑施工中，钢铰线穿过孔洞21并进行预应力张拉；所述S2中，在所述孔洞21两端的内侧壁分别埋设钢套筒12；所述S2中，在下层墩柱1顶部搭设模板，模板包括两块侧模和和两块端模10，模板中，端模10与下层盖梁连接段2的接缝面22贴合，端模10内侧设置有凸起部11，凸起部11供钢套筒12套接；在下盖梁连接段施工完成后，将模板拆除，凸起部11从钢套筒12内部抽出。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁建港航局集团有限公司 一种预应力混凝土共墩段先施工上层盖梁的施工方法
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