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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本实用新型公开了一种减速器润滑系统，所述减速器润滑系统包括壳体、主轴、副轴、差速器轴、油泵和输油管。壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，前壳体和后壳体限定出安装空间，后壳体上设有第一油槽；主轴、副轴和差速器轴均可转动地设于安装空间内，主轴上的齿轮与副轴上的齿轮啮合，副轴上的齿轮与差速器轴上的齿轮啮合，差速器轴的一端可转动地设于后壳体上且与后壳体之间设有差速器后轴承，第一油槽的一端延伸至差速器后轴承；油泵设于安装空间内且位于安装空间的底部；输油管设于安装空间内且包括第一油管，第一油管与油泵的出口连接且与第一油槽连通。根据本实用新型的减速器润滑系统，减速器润滑系统可以实现对差速器后轴承的主动润滑。
主权项：1.一种减速器润滑系统，其特征在于，包括：壳体1，所述壳体1包括相互连接的前壳体11和后壳体12，所述前壳体11和所述后壳体12限定出安装空间，所述后壳体12上设有第一油槽121；主轴2、副轴3和差速器轴4，所述主轴2、所述副轴3和所述差速器轴4均可转动地设于所述安装空间内，所述主轴2上的齿轮与所述副轴3上的齿轮啮合，所述副轴3上的齿轮与所述差速器轴4上的齿轮啮合，所述差速器轴4的一端可转动地设于所述后壳体12上且与所述后壳体12之间设有差速器后轴承41，所述第一油槽121的一端延伸至所述差速器后轴承41；油泵6，所述油泵6设于所述安装空间内且位于所述安装空间的底部；输油管5，所述输油管5设于所述安装空间内且包括第一油管51，所述第一油管51与所述油泵6的出口连接且与所述第一油槽121连通。
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