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液压作动系统及汽车减振结构 

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申请/专利权人:杭州安衡迅科技有限公司

摘要:本申请涉及液压技术领域,提供了一种液压作动系统及汽车减振结构。该液压作动系统包括液压缸、第一蓄能器和主油路;液压缸具有连接有压缩油路的无杆腔和连接有复原油路的有杆腔,主油路具有回油端和供油端,两者中的其中一者能够连接压缩油路,另一者能够连接复原油路;第一蓄能器连接于主油路的供油端;主油路包括第一旁通油路和第一液压泵,第一液压泵和第一旁通油路均连接于回油端和供油端之间;第一液压泵、第一旁通油路和第一蓄能器共同限定出充压油路,第一蓄能器、第一旁通油路、复原油路和压缩油路共同限定出循环油路。如此,即可提高响应及时性,满足活塞快速作动。

主权项:1.一种液压作动系统,其特征在于,包括:液压缸(10),具有无杆腔(101)和有杆腔(102),所述有杆腔(102)连接有复原油路(110),所述无杆腔(101)连接有压缩油路(120);主油路(30),具有回油端(3001)和供油端(3002),所述回油端(3001)和所述供油端(3002)其中一者能够连接所述压缩油路(120),另一者能够连接所述复原油路(110);第一蓄能器(20),连接于所述主油路(30)的供油端(3002);其中,所述主油路(30)包括第一旁通油路(32)和第一液压泵(31),所述第一液压泵(31)和所述第一旁通油路(32)均连接于所述回油端(3001)和所述供油端(3002)之间;所述第一液压泵(31)、所述第一旁通油路(32)和所述第一蓄能器(20)共同限定出充压油路,所述第一蓄能器(20)、所述第一旁通油路(32)、所述复原油路(110)和所述压缩油路(120)共同限定出循环油路。

全文数据:

权利要求:

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