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申请/专利权人：朱舸

摘要：本发明公开了一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，利用由底座、板簧面座和活动式定位机构组成的专用检具，汽车前轴六面铣粗加工半成品设置于专用检具，并用塞尺检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的平面度是否合格；板簧面座设置有平面对照块，观测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面是否能完全覆盖平面对照块，来看是否合格；并在能修正的范围里修正汽车前轴六面铣粗加工半成品。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，能快速判断出六面铣粗加工后前轴半成品是否可以满足后续精加工对前轴粗加工件的工艺要求，有效避免出现外废；还能够在后序加工前，对部分六面铣粗加工前轴的不良品进行修正。

主权项：1.一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将汽车前轴六面铣粗加工半成品设置于专用检具，并进行位置调整和固定；步骤2：检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面加工的平面度，若平面度不符合要求，则进行步骤3；若平面度符合要求，则进行步骤4；步骤3：测量汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度，若厚度大于名义尺寸，则返回六面铣工序重新加工；若厚度不大于名义尺寸，则判定为不合格；步骤4：检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面是否覆盖设定的平面形状，若覆盖设定的平面形状，则判定为合格；若不能覆盖设定的平面形状，则进行步骤5；步骤5：检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头是否进行过修正，若有则判定为不合格；若无则进行步骤6；步骤6：对汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头进行不大于2mm的修正，并进行步骤4。

全文数据：一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法技术领域[0001]本发明涉及汽车前轴检测领域，尤其涉及一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法。背景技术[0002]六面铣粗加工后的前轴半成品，除要保证板簧面平面度、轴头与板簧面的落差及轴头尺寸，还要保证后续加工的骑马螺栓孔不得出现孔壁薄的情况。但是，目前的检测手段，只能有效地检测前轴粗加工后，现有手段只能检测板簧面的平面度、轴头与板簧面的落差、轴头尺寸，而对于板簧座可能出现的因毛坯在锻造、热处理过程中可能存在轴头扭、板簧面偏等会造成后续加工骑马螺栓孔的壁薄的情况，无法进行有效地检测。目前的检测方法是，前轴六面铣粗加工后，将半成品上划线平台，使用高度尺进行板簧面平面度划线测量。板簧面是否能符合后续精加工工序钻螺栓孔保证最小壁厚的问题，无法测量，只能是将六面铣粗加工后的前轴发至后续精加工单位，对板簧面钻螺栓孔，再判断螺栓孔的最小壁厚是否满足工艺要求。出现小于最小壁厚的情况，直接判废。发明内容[0003]本发明是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、设计合理，能快速判断出六面铣粗加工后前轴半成品是否可以满足后续精加工对前轴粗加工件的工艺要求，有效避免出现外废;还能够在后序加工前，对部分六面统粗加工前轴的不良品进行修正的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法。[0004]为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，利用由底座、板簧面座和活动式定位机构组成的专用检具，汽车前轴六面铣粗加工半成品设置于专用检具，并用塞尺检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的平面度是否合格;板簧面座设置有平面对照块，观测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面是否能完全覆盖平面对照块，来看是否合格;并在能修正的范围里修正汽车前轴六面铣粗加工半成品。[0005]具体为，本发明为一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，包括以下步骤：步骤1:将汽车前轴六面铣粗加工半成品设置于专用检具，并进行位置调整和固定；步骤2:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面加工的平面度，若平面度不符合要求，则进行步骤3;若平面度符合要求，则进行步骤4;步骤3:测量汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度，若厚度大于名义尺寸，则返回六面铣工序重新加工；若厚度不大于名义尺寸，则判定为不合格；步骤4:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面是否覆盖设定的平面形状，若覆盖设定的平面形状，则判定为合格；若不能覆盖设定的平面形状，则进行步骤5;^步骤5:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头是否进行过修正，若有则判定为不合格；若无则进行步骤6;^_步骤6:对汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头进行不大于2mm的修正，并进行步骤4。[0006]其中，所述专用检具包括底座，所述底座为长条状，所述底座的中部设置有用于支撑所述前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的板簧面座，所述板簧面座顶部设置有形状为所述设定的平面形状的平面对照块；所述底座设置有活动式定位机构，所述活动式定位机构包括设置在所述底座纵向方向的凹槽，所述凹槽的中部设置有齿轮，所述齿轮上下方各连接有齿条，所述齿条分别连接有拉杆，所述拉杆位于所述凹槽内，所述拉杆的端部连接有滑块，所述滑块的顶端设置有V形块，所述V形块缺口相对；所述齿轮轴连接有手轮；所述板簧面座底部两侧分别与所述凹槽的两侧固定连接，所述板簧面座设置有减重孔。[0007]进一步地，所述步骤1对所述汽车前轴六面铣粗加工半成品的位置的调整和固定，由所述活动式定位机构完成，具体为将所述汽车前轴六面铣粗加工半成品两端的轴头与所述V形块缺口配合，旋转所述手轮使所述V形块夹紧所述汽车前轴六面铣粗加工半成品。[0008]进一步地，所述步骤2具体测量方法为，使用塞尺检测汽车前轴六面铣粗加工半成品板簧面与专用检具板簧面座的间隙，塞尺的0.2mm塞条不入，视为合格。[0009]进一步地，所述步骤3测量所述汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度的工具为游标卡尺。[0010]进一步地，所述步骤4检测是否覆盖设定的平面形状，具体为检测是否覆盖所述平面对照块。[0011]进一步地，所述步骤6对轴头进行修正的设备为角磨机等工具。[0012]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，如果出现检具板簧座有不能覆盖的情况，则该前轴在后续的精加工过程中，板簧面的螺栓孔就会出现不能满足螺栓孔最小壁厚的要求，出现壁薄报废，因而用本方法，能够快速判断出六面铣粗加工后如轴半成品是否可以满足后续精加工对前轴粗加工件的工艺要求，有效避免出现外废;而且，还能够在后序加工前，对部分六面铣粗加工前轴的不良品进行修正。附图说明[0013]图1为本发明的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的A—A剖视图；图中，1、底座;2、板簧面座;3、平面对照块;4、凹槽;5、齿轮;6、齿条;7、拉杆;8、滑块;9、V形块;10、手轮。具体实施方式[0014]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。[0015]本实施例是一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，包括以下步骤：步骤1:将汽车前轴六面铣粗加工半成品设置于专用检具，并进行位置调整和固定；如图1-3所示，专用检具包括底座1，底座1为长条状，底座1的中部设置有用于支撑前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的板簧面座2,板簧面座2顶部设置有形状为设定的平面形状的平面对照块3;底座1设置有活动式定位机构，活动式定位机构包括设置在底座纵向方向的凹槽4，凹槽4的中部设置有齿轮5，齿轮5上下方各连接有齿条6，齿条6分别连接有拉杆7，拉杆7位于凹槽4内，拉杆7的端部连接有滑块8，滑块8的顶端设置有V形块9，V形块9缺口相对；齿轮5轴连接有手轮10;板簧面座2底部两侧分别与凹槽4的两侧固定连接，板簧面座2设置有减重孔；对汽车前轴六面铣粗加工半成品的位置的调整和固定，由活动式定位机构完成，具体为将汽车前轴六面铣粗加工半成品两端的轴头与V形块9缺口配合，旋转手轮1〇使V形块9夹紧汽车前轴六面就粗加工半成品。[0016]步骤2:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面加工的平面度，若平面度不符合要求，则进行步骤3;若平面度符合要求，则进行步骤4;具体测量方法为，使用塞尺检测汽车前轴六面铣粗加工半成品板簧面与专用检具板簧面座的间隙，塞尺的0.2mm塞条不入，视为合格。[0017]步骤3:测量汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度，若厚度大于名义尺寸，则返回六面铣工序重新加工；若厚度不大于名义尺寸，则判定为不合格；测量汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度的工具为游标卡尺。[0018]步骤4:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面是否覆盖设定的平面形状，若覆盖设定的平面形状，则判定为合格；若不能覆盖设定的平面形状，则进行步骤5;检测是否覆盖设定的平面形状，具体为检测是否覆盖平面对照块。[0019]步骤5:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头是否进行过修正，若有则判定为不合格；若无则进行步骤6;步骤6:对汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头进行不大于2mm的修正，并进行步骤4;对轴头进行修正的设备为角磨机等工具。[OOM]本发明未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

权利要求：1.一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1:将汽车前轴六面铣粗加工半成品设置于专用检具，并进行位置调整和固定；步骤2:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面加工的平面度，若平面度不符合要求，则进行步骤3;若平面度符合要求，则进行步骤4;步骤3:测量汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度，若厚度大于名义尺寸，则返回六面铣工序重新加工；若厚度不大于名义尺寸，则判定为不合格；步骤4:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面是否覆盖设定的平面形状，若覆盖设定的平面形状，则判定为合格；若不能覆盖设定的平面形状，则进行步骤5;步骤5:检测汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头是否进行过修正，若有则判定为不合格；若无则进行步骤6;步骤6:对汽车前轴六面铣粗加工半成品的轴头进行不大于2mm的修正，并进行步骤4。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，所述专用检具包括底座，所述底座为长条状，所述底座的中部设置有用于支撑所述前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的板簧面座，所述板簧面座顶部设置有形状为所述设定的平面形状的平面对照块；所述底座设置有活动式定位机构，所述活动式定位机构包括设置在所述底座纵向方向的凹槽，所述凹槽的中部设置有齿轮，所述齿轮上下方各连接有齿条，所述齿条分别连接有拉杆，所述拉杆位于所述凹槽内，所述拉杆的端部连接有滑块，所述滑块的顶端设置有V形块，所述V形块缺口相对；所述齿轮轴连接有手轮；所述板簧面座底部两侧分别与所述凹槽的两侧固定连接，所述板簧面座设置有减重孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，所述步骤1对所述汽车前轴六面铣粗加工半成品的位置的调整和固定，由所述活动式定位机构完成，具体为将所述汽车前轴六面铣粗加工半成品两端的轴头与所述V形块缺口配合，旋转所述手轮使所述V形块夹紧所述汽车前轴六面铣粗加工半成品。4.根据权利要求2或3所述的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，所述步骤2具体测量方法为，使用塞尺检测汽车前轴六面铣粗加工半成品板簧面与专用检具板簧面座的间隙，塞尺的0.2mm塞条不入，视为合格。5.根据权利要求2或3所述的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，所述步骤3测量所述汽车前轴六面铣粗加工半成品的板簧面的厚度的工具为游标卡尺。6.根据权利要求2或3所述的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，所述步骤4检测是否覆盖设定的平面形状，具体为检测是否覆盖所述平面对照块。7.根据权利要求2或3所述的一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制方法，其特征在于，所述步骤6对轴头进行修正的设备为角磨机等工具。

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