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申请/专利权人：宁波市政工程建设集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种主桥钢结构通长轨道下节段滑移施工装置及其使用方法，滑移施工装置包括滑移阶段临时固定体系以及顺桥向支承滑移体系；滑移阶段临时固定体系布置在相邻的两个主墩之间，包括临时支承体系以及沿着临时支承体系的顺桥向通长布置的滑移轨道。顺桥向支承滑移体系包括顺桥向滑移体系以及节段顺桥向滑移支承体系。节段顺桥向滑移支承体系包括两组以上沿着顺桥向布置的轨道行车组件，每一组轨道行车组件均具有坦克车。顺桥向滑移体系包括制动设备、牵引设备、制动钢丝绳、牵引钢丝绳。因此，本发明能够实现主桥钢结构的任意滑移节段的滑移作业，解决不能采用陆运支架法又追求施工经济性的主桥钢结构施工。
主权项：1.一种主桥钢结构通长轨道下节段滑移施工装置，用于实现主桥钢结构的任意滑移节段进行滑移、落梁施工，其特征在于，包括滑移阶段临时固定体系以及顺桥向支承滑移体系；其中：所述的滑移阶段临时固定体系布置在相邻的两个主墩之间，包括临时支承体系以及沿着临时支承体系的顺桥向通长布置的滑移轨道；两个主墩对应为大高程侧的第一主墩以及低高程侧的第二主墩；所述的顺桥向支承滑移体系包括顺桥向滑移体系以及节段顺桥向滑移支承体系；节段顺桥向滑移支承体系包括两组以上沿着顺桥向布置的轨道行车组件，每一组轨道行车组件均具有能够与滑移轨道匹配的坦克车；滑移节段通过所述的轨道行车组件支承在滑移阶段临时固定体系上；顺桥向滑移体系包括制动设备、牵引设备、制动钢丝绳、牵引钢丝绳；且制动设备布置在第一主墩上，牵引设备则布置在第二主墩上；滑移节段的两节段上弦杆的顶面布置有牵引端吊耳，而下桥面板上则布置有制动端吊耳；制动设备的动力输出端通过制动钢丝绳与制动端吊耳连接，而牵引设备的动力输出端则通过牵引钢丝绳与牵引端吊耳连接；通过牵引设备、制动设备的配合，能够通过轨道行车组件带动其上的滑移节段沿着滑移轨道朝向第二主墩移动，直至到达第二主墩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宁波市政工程建设集团股份有限公司 主桥钢结构通长轨道下节段滑移施工装置及其使用方法
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