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申请/专利权人：中国水产科学研究院渔业工程研究所

摘要：本发明公开了一种拖网渔船温室气体排放时空分布计算方法，涉及渔船碳排放技术领域，包括S1.数据预处理：通过全国渔船动态监控管理系统的渔船动态船位数据库和中国渔政管理指挥系统的渔船静态基础数据库制作所有活跃渔船的基础状态参数数据表作为计算输入数据集；S2.渔船特性参数提取：提取计算所需的渔船动力因子输入参数；S3.渔船活动状态参数计算：利用输入参数，依次计算的状态参数包括航段位移、航段内渔船航速、发动机负荷因子和排放因子，得到全国范围渔船在特定时段的碳排放总量；S4.碳排放计算结果输出；S5.计算结果后处理与可视化。本发明可实现评估任一海域活动渔船的二氧化碳排放强度与时空分布特征。

主权项：1.一种拖网渔船温室气体排放时空分布计算方法，其特征在于：包括以下步骤：S1.数据预处理：通过查询全国渔船动态监控管理系统的渔船动态船位数据库，输出指定时间范围内所有渔船的渔船动态属性特征，同时输出所有活跃渔船清单；将渔船按照MMSI码进行分组，使每一艘渔船对应一组船位数据，并将该组船位数据按照时间顺序排列得到渔船轨迹；通过匹配渔船动态船位数据库和中国渔政管理指挥系统的渔船静态基础数据库的MMSI码，将渔船静态基础数据库中的渔船静态属性特征映射到相应的渔船动态属性特征中，制作所有活跃渔船的基础状态参数数据表作为计算输入数据集；S2.渔船特性参数提取：通过逐行处理每艘渔船对应的船位数据，将相邻的两条船位数据构成一个航段，从而逐行提取计算所需的渔船动态及静态输入参数；所述渔船特性参数包括渔船主机及辅机的功率、主机及辅机负荷因子、主机及辅机排放因子、主机和辅机的排放因子修正系数；S3.渔船活动状态参数计算：利用输入参数，依次计算的状态参数包括航段位移、航段内渔船航速、发动机负荷因子和排放因子，得到全国范围渔船在特定时段的碳排放总量；所述步骤S3中全国范围渔船在特定时段的碳排放总量的表达式为: 其中，E为全国渔船在特定时段的碳排放总量；n为渔船总数量；mi为第i条渔船在某一时间段的报位点序列Pi,0,Pi,1,Pi,2,…,Pi,j…,Pi,mi的总报位数；和分别为第i艘渔船主机和辅机的功率；和分别为第i艘渔船主机和辅机的排放因子；和分别为第i艘渔船主机和辅机的排放因子修正系数；vi,j为第i艘渔船在第j个航段的平均速度；vmax为渔船最大航速；li,j为航段出发位置点Pi,j-1至航段到达位置点Pi,j的地球表面距离；S为拖网渔具总表面积；系数a、b为拟合系数；Li,b为第i艘渔船辅机的负荷因子；S4.碳排放计算结果输出：依次计算所有航段的碳排放值，将各航段碳排放值赋值给到达位置点坐标，将轨迹起始点坐标的碳排放赋值为0，并按坐标生成全国近海渔船碳排放动态分布格局；然后计算每艘渔船轨迹对应的渔船碳排放分布；最后计算所有渔船对应的碳排放总体分布，计算网格内渔船排放统计的时空分布特征，进而识别并生成各区域的渔船二氧化碳排放强度；S5.计算结果后处理与可视化：采用网格插值方法对生成的计算结果文件进行二次处理，包括以下步骤：逐行读取计算结果文件数据，提取经纬度坐标信息，并计算坐标对应的二维矩阵数组值，从而将坐标点映射到对应的网格中，同时依次将每行数据的碳排放值叠加到对应的网格中去，生成区域排放量网格数据，实现区域渔船碳排放的精细化定量计算。

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