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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请提供了一种高湍动能燃烧系统及发动机，包括缸盖和位于所述缸盖下方的气缸，其所述缸盖和所述气缸之间形成有燃烧室，所述燃烧室包括位于所述缸盖内的燃烧室顶部和位于所述气缸内的燃烧室底部，所述燃烧室顶部具有缸盖挤气面；所述燃烧室底部具有活塞挤气面；所述活塞挤气面与所述缸盖挤气面相配合。通过本申请提出的高湍动能燃烧系统及发动机，可引导气流的走向，引导缸内气流的流动，可有效的提高气缸内的湍动能，提升了发动机的热效率。
主权项：1.一种高湍动能燃烧系统，包括缸盖和位于所述缸盖下方的气缸，其特征在于，所述缸盖和所述气缸之间形成有燃烧室，所述燃烧室包括位于所述缸盖内的燃烧室顶部和位于所述气缸内的燃烧室底部，所述燃烧室顶部具有缸盖挤气面；所述燃烧室底部具有活塞挤气面；所述活塞挤气面与所述缸盖挤气面相配合；其中，火花塞的端部伸入所述燃烧室顶部内，所述火花塞的电极点火中心与所述气缸的轴线之间的距离D1小于所述火花塞的直径D2的一半，并且所述火花塞的电极点火中心与所述缸盖底面之间的距离H1≥D1且D2；其中，所述缸盖挤气面包括进气挤气面、排气挤气面和两个中间挤气面；所述燃烧室顶部还具有进气导流面和排气导流面，所述进气导流面与进气侧连通，所述排气导流面与排气侧连通，所述排气导流面和所述进气导流面相配合，用于提升所述进气侧进来的气流的滚流比；所述进气侧包括进气道和设于所述进气道处的两个进气门，所述排气侧包括排气道和设于所述排气道处的两个排气门；所述进气门朝所述进气道的方向倾斜，所述进气门的轴线与所述气缸的轴线之间的夹角α1小于30°；所述排气门朝所述排气道的方向倾斜，所述排气门的轴线与所述气缸的轴线之间的夹角α2不大于20°；所述进气挤气面和所述排气挤气面均与所述缸盖的底面位于同一水平面上；所述中间挤气面具有圆弧曲面，所述圆弧曲面的中心朝向所述气缸的内侧，且所述中间挤气面的切线与所述缸盖的底面之间的夹角α6≥α1+α2且≤2α1+α2。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种高湍动能燃烧系统及发动机
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