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申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司

摘要：飞行器涡轮发动机10，飞行器涡轮发动机包括：‑两个同轴环形壁，两个同轴环形壁在它们之间限定了用于主空气流18的流动的主环形通道16；‑转子叶片装置30，转子叶片装置径向延伸穿过第一通道16；‑环形分离器24，环形分离器被布置在转子叶片装置30的下游并且被构造成将主空气流18分成两部分以形成次级空气流20，22；‑第一可变引导轮叶40，第一可变引导轮叶围绕轴分布并且每个第一可变引导轮叶包括位于分离器24上游的前缘40a以及位于次级空气流20，22中的后缘40b，40c；‑以及固定引导轮叶42，固定引导轮叶在外空气流中并且在第一可变轮叶40的下游围绕轴分布。

主权项：1.一种飞行器涡轮机10，所述飞行器涡轮机包括气体发生器，所述气体发生器沿着纵向轴线包括至少一个压缩机、燃烧室以及至少一个涡轮，所述涡轮机还包括：-两个同轴环形壁，所述两个同轴环形壁分别为内环形壁12和外环形壁14，所述两个同轴环形壁围绕彼此延伸并且在所述两个同轴环形壁之间限定了用于主空气流18的主环形流动通道16，-转子叶片装置30，所述转子叶片装置径向延伸穿过所述第一通道16，-环形分离器24，所述环形分离器布置在所述转子叶片装置30的下游并且位于所述两个壁12，14之间，所述分离器24分别与所述内壁和外壁12，14一起限定了次级空气流的两个次级环形流动通道，所述两个次级环形流动通道分别为内次级空气流20的内次级环形流动通道26和外次级空气流22的外次级环形流动通道28，所述分离器24在上游端部处包括环形分流鼻部24a，所述环形分流鼻部被构造成将所述主空气流18分成两部分并形成所述次级空气流20，22，-定子元件，所述定子元件一方面径向延伸穿过所述主通道16并且另一方面径向延伸穿过所述次级通道26，28，其特征在于，所述定子元件包括第一可变桨距矫直器轮叶40，所述第一可变桨距矫直器轮叶围绕所述轴线分布，并且每个第一可变桨距矫直器轮叶包括前缘40a和后缘，所述前缘位于所述分流鼻部24a的上游，所述后缘分别为位于所述内次级通道26中的内后缘40b和位于所述外次级通道28中的外后缘40c，并且所述涡轮机10还包括矫直器轮叶42，所述矫直器轮叶至少部分地固定，所述矫直器轮叶在所述外次级通道28中并且在所述第一可变桨距轮叶40的外后缘40c的下游围绕所述轴线分布。

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