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步行者保护装置 

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申请/专利权人:丰田合成株式会社

摘要:步行者保护装置M配置于外罩10与基材部3之间,具有:提升臂部20,其形成为沿着前立柱1的长度方向的长条状,将两端侧相对于外罩及基材部以分别能够转动的方式进行连结;致动器35,其能够对提升臂部的与基材部的连结部位附近进行按压;以及连杆臂部40,其与提升臂部的旋转联动。提升臂部具有由工作时的致动器按压的被按压部位23,在致动器工作时,相对于基材部及外罩进行旋转而能够使得外罩相对于基材部向上方移动。连杆臂部的长度尺寸设定为小于提升臂部的长度尺寸。

主权项:1.一种步行者保护装置M,其搭载于车辆V的前立柱1,形成为如下结构,即,配置于构成所述前立柱的外表面的外罩10与在所述外罩的下方配置的车身侧的基材部3之间,在工作时,能够使得所述外罩相对于所述基材部向上方移动,其中,所述步行者保护装置具有:提升臂部20,其设为沿着所述前立柱的长度方向的长条状,将两端20a、20b侧相对于所述外罩及所述基材部以分别能够转动的方式进行连结;致动器35,其在所述基材部侧配置于所述提升臂部的前方或者后方的位置,能够对所述提升臂部的与所述基材部的连结部位附近进行按压;以及连杆臂部40,其形成为长条状,以能够与所述提升臂部的旋转联动地旋转的方式,将两端40a、40b侧相对于所述外罩部及所述基材部以分别能够转动的方式进行连结,所述提升臂部形成为如下结构,即,在比转动自由地轴支撑于所述基材部的基材部侧转动轴部30更靠基材部侧的位置,具有由工作时的所述致动器按压的被按压部位23,并且在由所述致动器对所述被按压部位进行按压时,相对于所述基材部及所述外罩进行旋转而能够使得所述外罩相对于所述基材部向上方移动,所述连杆臂部的长度尺寸设定为小于所述提升臂部的长度尺寸。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 丰田合成株式会社 步行者保护装置

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