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申请/专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要：本发明属于飞机装配领域，公开了一种飞机扰流板安装方法，通过扰流板悬挂主接头、辅助接头交点孔为基准，实现了主接头和辅助接头之间的安装协调，并对梁平面的位置进行了控制，采用接头交点保形工装，保证了接头交点同轴度及槽口间隙，控制了扰流板安装交点的变形，并通过增加扰流板模拟件，确定了扰流板前缘与对接结构之间的间隙协调基准，安装出满足设计要求的飞机机翼扰流板，实现了扰流板开启角度和运动性能要求的目的。
主权项：1.一种飞机扰流板安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、准备4组扰流板悬挂接头，每组扰流板悬挂接头包括1个扰流板悬挂前主接头、1个扰流板悬挂后主接头、1个辅助前接头和1个辅助后接头；步骤二、测量所有安装后的扰流板悬挂接头交点孔与飞机机翼后梁平面的距离，确保距离公差控制在-0.2mm～0之间；步骤三、所有扰流板悬挂接头交点孔为装配定位基准，对扰流板悬挂前主接头和扰流板悬挂后接头进行装配，制成扰流板悬挂主接头；步骤四、以扰流板悬挂主接头为基准，定位并安装飞机机翼后梁，当飞机机翼后梁与扰流板悬挂主接头出现不协调时，调整飞机机翼后梁与扰流板悬挂主接头的接触平面，保证接头交点准确；步骤五、以所有扰流板悬挂接头交点孔为装配定位基准，安装辅助前接头和辅助后接头；下架前，对扰流板悬挂接头交点同轴度及槽口间隙进行检查，检查要求是：交点同轴度小于0.3mm，槽口间隙小于0.5mm，并使用保形工装对扰流板悬挂接头交点进行保形；下架后，在装配工装上增加扰流板模拟件，以扰流板模拟件为协调基准完成襟翼舱上蒙皮T型材安装后与扰流板前缘之间的间隙协调修配；步骤六、拆除保型工装，然后将扰流板与扰流板悬挂接头安装连接；步骤七：分别对每块扰流板之间的外形、阶差进行调整，对扰流板安装后的间隙进行测量；步骤八：对扰流板开启角度的运动性能进行检查。
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权利要求：
百度查询： 陕西飞机工业(集团)有限公司 一种飞机扰流板安装方法
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