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申请/专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
摘要：本发明公开了一种驾驶室侧门助力缓冲机构及驾驶室，该驾驶室侧门助力缓冲机构包括助力缓冲器，所述助力缓冲器包括缓冲组件和助力组件，所述助力组件包括缸筒以及缸筒内的弹簧组件，所述缓冲组件的一端活动伸入所述缸筒抵接所述弹簧组件；所述缓冲组件用于在驾驶室侧门打开至助力缓冲器预定的行程范围内时，为驾驶室侧门提供开门缓冲力；所述助力组件用于在驾驶室侧门关闭时，在助力缓冲器预定的行程范围内为驾驶室侧门提供关门助力。该侧门助力缓冲机构使得驾驶员同样的力作用在把手上关门更加容易，省力，对驾驶室侧门的开和关分别起到缓冲和助力的作用，本发明设计巧妙，对于驾驶室侧门开闭结构改进具有十分重要的意义。
主权项：1.一种驾驶室侧门助力缓冲机构，其特征在于，包括助力缓冲器（5），所述助力缓冲器（5）包括缓冲组件（5.1）和助力组件（5.2），所述助力组件（5.2）包括缸筒（5.2.1）以及缸筒（5.2.1）内的弹簧组件（5.2.2），所述缓冲组件（5.1）的一端活动伸入所述缸筒（5.2.1）抵接所述弹簧组件（5.2.2）；所述缓冲组件（5.1）用于在驾驶室侧门（4）打开至助力缓冲器（5）预定的行程范围内时，为驾驶室侧门（4）提供开门缓冲力；所述助力组件（5.2）用于在驾驶室侧门（4）关闭时，在助力缓冲器（5）预定的行程范围内为驾驶室侧门（4）提供关门助力；还包括定位锁（6），用于在驾驶室侧门（4）打开至与定位锁（6）相贴合时，锁止驾驶室侧门（4）；当所述驾驶室侧门（4）打开至与定位锁（6）相贴合时，所述弹簧组件（5.2.2）处于压缩态；所述助力组件（5.2）还包括有调节螺柱（5.2.4），所述缸筒（5.2.1）远离所述缓冲组件（5.1）的一端贯穿有与所述调节螺柱（5.2.4）适配的螺纹孔，所述调节螺柱（5.2.4）配合所述螺纹孔，通过改变调节螺柱（5.2.4）旋入长度以调节所述弹簧组件（5.2.2）弹力；当驾驶室内驾驶员需要关闭侧门时，打开定位锁手柄，侧门在助力组件作用下向外缓慢弹出，驾驶室侧门会与框架形成一个小于180°的夹角。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 徐州徐工挖掘机械有限公司 一种驾驶室侧门助力缓冲机构及驾驶室
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