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申请/专利权人:浙江工业大学
摘要:一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构,支柱上架设有支撑隧道顶部的刚性支护拱架,支柱的扁长箱体的空腔设有升降座,升降座的底部连接有第一螺纹筒,第一螺纹筒啮合第一螺纹柱,第一螺纹柱的底端连接第一转轴,第一转轴通过第一轴承穿设在承重座上,第一转轴的下端装有被动锥齿轮、主动锥齿轮连接第二转轴,第二轴承安装在棱柱上;刚性可调式顶板架设在刚性支护拱架上,柔性可调式顶板通过弹性装置架设在刚性可调式顶板上;刚性可调式顶板的底部通过第二螺纹柱连接第二螺纹筒,第二螺纹筒通过第三轴承穿设在刚性支护拱架上,第二螺纹柱的套接有支撑弹簧,第二螺纹筒的下端通过第二驱动连接孔连接摇杆。
主权项:1.一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构,包括设置在隧道侧壁上的支柱,两侧的支柱上架设有支撑隧道顶部的刚性支护拱架(13),支柱支撑在底座(1)上,其特征在于:支柱包括由轴向前后设置的两个棱柱(2)、沿棱柱(2)内外侧设置的两个侧肋板(3)围合而成的扁长箱体,扁长箱体的空腔设有升降座(4),升降座(4)的底部连接有若干个第一螺纹筒(5),第一螺纹筒(5)通过内螺纹与第一螺纹柱(6)啮合,第一螺纹柱(6)的底端连接第一转轴(7),第一转轴(7)通过第一轴承(8)穿设在承重座(9)上,第一转轴(7)的下端装有被动锥齿轮(10);第二转轴(12)通过第二轴承安装在棱柱(2)上,第二转轴(12)上装有主动锥齿轮(11),主动锥齿轮(11)与被动锥齿轮(10)啮合;承重座(9)连接在所述的箱体上,第二转轴(12)的一端穿出棱柱(2),并通过第一驱动连接孔(28)连接摇杆;以隧道轴心线方向及其平行线方向为轴向,靠近隧道轴心线一侧为内侧,反之为外侧;刚性支护拱架(13)的两端分别与两侧的升降座(4)顶部的侧边沿铰接,刚性可调式顶板(15)架设在刚性支护拱架(13)上,柔性可调式顶板(20)通过弹性装置(21)架设在刚性可调式顶板(15)上;刚性可调式顶板(15)的底部连接有第二螺纹柱(16),第二螺纹柱(16)与第二螺纹筒(17)啮合,第二螺纹筒(17)通过第三轴承(18)穿设在刚性支护拱架(13)上,第二螺纹柱(16)的表面套接有支撑弹簧(19),并且支撑弹簧(19)的两端分别抵紧刚性支护拱架(13)和刚性可调式顶板(15),第二螺纹筒(17)的下端通过第二驱动连接孔连接摇杆;所述扁长箱体的内侧面和外侧面均固定连接有第一加强骨架(24)和第二加强骨架(25),且第一加强骨架(24)和第二加强骨架(25)相互交错设置;所述第二加强骨架(25)的表面开设有第二卡接槽(27),并且第一加强骨架(24)表面对应第二卡接槽(27)的位置开设有第一卡接槽(26),并且第一加强骨架(24)位于第二卡接槽(27)内,并且第二加强骨架(25)位于第一卡接槽(26)内;所述弹性装置(21)包括伸缩杆(211)和套接在伸缩杆(211)表面的缓冲弹簧(212),缓冲弹簧(212)和伸缩杆(211)的一端均连接柔性可调式顶板(20),另一端均连接在刚性可调式顶板(15)。
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百度查询: 浙江工业大学 一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构
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