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申请/专利权人：浙江工业大学

摘要：一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构，支柱上架设有支撑隧道顶部的刚性支护拱架，支柱的扁长箱体的空腔设有升降座，升降座的底部连接有第一螺纹筒，第一螺纹筒啮合第一螺纹柱，第一螺纹柱的底端连接第一转轴，第一转轴通过第一轴承穿设在承重座上，第一转轴的下端装有被动锥齿轮、主动锥齿轮连接第二转轴，第二轴承安装在棱柱上；刚性可调式顶板架设在刚性支护拱架上，柔性可调式顶板通过弹性装置架设在刚性可调式顶板上；刚性可调式顶板的底部通过第二螺纹柱连接第二螺纹筒，第二螺纹筒通过第三轴承穿设在刚性支护拱架上，第二螺纹柱的套接有支撑弹簧，第二螺纹筒的下端通过第二驱动连接孔连接摇杆。

主权项：1.一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构，包括设置在隧道侧壁上的支柱，两侧的支柱上架设有支撑隧道顶部的刚性支护拱架（13），支柱支撑在底座（1）上，其特征在于：支柱包括由轴向前后设置的两个棱柱（2）、沿棱柱（2）内外侧设置的两个侧肋板（3）围合而成的扁长箱体，扁长箱体的空腔设有升降座（4），升降座（4）的底部连接有若干个第一螺纹筒（5），第一螺纹筒（5）通过内螺纹与第一螺纹柱（6）啮合，第一螺纹柱（6）的底端连接第一转轴（7），第一转轴（7）通过第一轴承（8）穿设在承重座（9）上，第一转轴（7）的下端装有被动锥齿轮（10）；第二转轴（12）通过第二轴承安装在棱柱（2）上，第二转轴（12）上装有主动锥齿轮（11），主动锥齿轮（11）与被动锥齿轮（10）啮合；承重座（9）连接在所述的箱体上，第二转轴（12）的一端穿出棱柱（2），并通过第一驱动连接孔（28）连接摇杆；以隧道轴心线方向及其平行线方向为轴向，靠近隧道轴心线一侧为内侧，反之为外侧；刚性支护拱架（13）的两端分别与两侧的升降座（4）顶部的侧边沿铰接，刚性可调式顶板（15）架设在刚性支护拱架（13）上，柔性可调式顶板（20）通过弹性装置（21）架设在刚性可调式顶板（15）上；刚性可调式顶板（15）的底部连接有第二螺纹柱（16），第二螺纹柱（16）与第二螺纹筒（17）啮合，第二螺纹筒（17）通过第三轴承（18）穿设在刚性支护拱架（13）上，第二螺纹柱（16）的表面套接有支撑弹簧（19），并且支撑弹簧（19）的两端分别抵紧刚性支护拱架（13）和刚性可调式顶板（15），第二螺纹筒（17）的下端通过第二驱动连接孔连接摇杆；所述扁长箱体的内侧面和外侧面均固定连接有第一加强骨架（24）和第二加强骨架（25），且第一加强骨架（24）和第二加强骨架（25）相互交错设置；所述第二加强骨架（25）的表面开设有第二卡接槽（27），并且第一加强骨架（24）表面对应第二卡接槽（27）的位置开设有第一卡接槽（26），并且第一加强骨架（24）位于第二卡接槽（27）内，并且第二加强骨架（25）位于第一卡接槽（26）内；所述弹性装置（21）包括伸缩杆（211）和套接在伸缩杆（211）表面的缓冲弹簧（212），缓冲弹簧（212）和伸缩杆（211）的一端均连接柔性可调式顶板（20），另一端均连接在刚性可调式顶板（15）。

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百度查询： 浙江工业大学 一种吻合度较高的可调式稳定型隧道支护结构