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申请/专利权人：宇通客车股份有限公司

摘要：本发明涉及一种车顶汇流排防护罩的控制电路及车辆，包括电机、开盖控制继电器、关盖控制继电器、开盖到位开关及关盖到位开关，所述电机传动连接汇流排防护罩；所述开盖控制继电器和开盖到位开关串接于所述电机与电源形成的回路中；所述关盖控制继电器和关盖到位开关串接于所述电机与电源反接形成的回路中。本发明利用机械式到位行程开关串入电机控制回路，方案简单可靠，不易受到干扰，成本低。

主权项：1.一种车顶汇流排防护罩的控制电路，其特征在于，包括电机、开盖控制继电器、关盖控制继电器、开盖到位开关及关盖到位开关，所述电机传动连接汇流排防护罩；所述开盖控制继电器和开盖到位开关串接于所述电机与电源正接形成的开盖回路中；所述关盖控制继电器和关盖到位开关串接于所述电机与电源反接形成的关盖回路中；所述开盖回路包括从电源正极到电源负极间依次串接的开盖到位开关、开盖控制继电器的第一组触点、电机以及关盖控制继电器第二组触点；所述关盖回路包括从电源正极到电源负极间依次串接的关盖到位开关、关盖控制继电器的第一组触点、电机以及开盖控制继电器第二组触点；开盖控制继电器和关盖控制继电器均包括一个单刀双掷开关；开盖控制继电器的控制线圈和关盖到位继电器的控制线圈分别与开盖控制信号和关盖控制信号相连；开盖控制继电器单刀双掷开关的双掷端分别连接车辆低压电源正极和低压电源的负极，关盖控制继电器的单刀双掷开关一端接负极另一端通过关盖到位开关连接车辆低压电源的正极；所述电机用于连接汇流排防护罩的传动轴上设置有开盖到位触发机构和关盖到位触发机构；所述开盖到位开关和关盖到位开关均包括能自动闭合的触点；汇流排防护罩处于关闭状态时，关盖到位触发机构将关盖到位开关的触点断开，开盖控制信号给开盖控制继电器线圈上电后单刀双掷开关吸合断开负极，通过开盖到位开关接通电源正极，电机正接汇流排防护罩打开，当汇流排防护罩打开到位后开盖到位触发机构推动开盖到位开关断开，电机断电停止，开盖控制继电器线圈失电，单刀双掷开关归位；汇流排防护罩处于打开状态时，开盖到位触发机构将开盖到位开关的触点断开，关盖控制信号给关盖控制继电器线圈上电后单刀双掷开关吸合断开负极，通过关盖到位开关接通电源正极，电机反接汇流排防护罩打开，当汇流排防护罩关闭到位后关盖到位触发机构推动关盖到位开关断开，电机断电停止，关盖控制继电器线圈失电，单刀双掷开关归位；所述开盖到位触发机构和关盖到位触发机构均为所述传动轴上设置的径向相差设定角度、轴向间隔设置的绝缘突起，所述开盖到位开关及关盖到位开关的触点均为由弹性导电簧片连接的常闭触点。

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