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申请/专利权人：南京淼瀛科技有限公司

摘要：本发明公开了一种车队运力优化匹配方法及系统，属于车队运力优化领域，其中方法包括：构建车队数据库，获取第一运输需求；从第一初始运输路线集中提取第一初始运输路线；当第一货物价值指数达到预定价值约束且第一初始运输路线达到预定路程约束时，生成第一匹配指令；基于第一匹配指令在运力寻优匹配空间中全局寻优分析，得到第一最优配置方案；对比基于第一最优配置方案组建的多个最优配置方案，确定目标最优配置方案，对第一运输需求进行运输执行。本申请解决了现有技术中车队在高价值货物长途运输调度中存在的运力资源配置不合理的技术问题，达到了提升车队高价值货物长途运输智能化调度水平，实现全局动态最优运力匹配的技术效果。

主权项：1.一种车队运力优化匹配方法，其特征在于，所述方法包括：多维度采集车队中车辆、驾驶员的数据并构建车队数据库；获取所述车队的第一运输需求，所述第一运输需求包括第一始发地、第一目的地、第一货物类型、第一货物数量和第一截止日期；从分析所述第一始发地和所述第一目的地生成的第一初始运输路线集中提取第一初始运输路线；当分析所述第一货物类型和所述第一货物数量得到的第一货物价值指数达到预定价值约束且所述第一初始运输路线达到预定路程约束时，生成第一匹配指令；基于所述第一匹配指令在所述车队数据库中驾驶员数据和车辆数据构建的运力寻优匹配空间中全局寻优分析，得到第一最优配置方案；对比基于所述第一最优配置方案组建的第一最优配置方案集中的多个最优配置方案，确定目标最优配置方案；根据所述目标最优配置方案对所述第一运输需求进行运输执行；其中，方法还包括：获取目标跟踪监测记录，所述目标跟踪监测记录是指对基于所述目标最优配置方案执行所述第一运输需求的过程进行跟踪监测得到的记录；提取所述目标跟踪监测记录中的目标车辆记录，所述目标车辆记录包括目标车辆速度时序和目标车辆状态信息；根据分析所述目标车辆速度时序得到的目标车辆均速值和分析所述目标车辆状态信息得到的目标车辆故障率获取目标车辆综合指数；提取所述目标跟踪监测记录中的目标驾驶员记录，所述目标驾驶员记录包括目标驾驶员身体状态信息；分析所述目标驾驶员身体状态信息获取目标驾驶员综合指数；若所述目标车辆综合指数或所述目标驾驶员综合指数未达到预定综合指数阈值，生成目标调控指令；根据所述目标调控指令对所述目标最优配置方案进行调整。

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