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申请/专利权人：北京化工大学
摘要：本发明涉及一种利用压差渗氧有效缓解质子交换膜燃料电池阳极中毒的方法。该方法通过对燃料电池阴极加背压，在阴阳极两侧产生压差，从而使阴极侧空气通过质子交换膜渗透到阳极，导致吸附在阳极催化剂上的硫化氢、一氧化碳等杂质被渗透到阳极的氧气氧化，从而缓解燃料电池阳极中毒。本发明采用的方法简单易行，可操作性强，对缓解燃料电池中毒具有可行性。
主权项：1.一种利用压差渗氧有效缓解质子交换膜燃料电池阳极毒化的方法，其特征在于，通过对质子交换膜燃料电池阴极设置背压，在阴阳极两侧产生压差，从而使阴极侧空气通过质子交换膜渗透到阳极，阳极侧在有氧气存在的条件下，吸附在阳极催化剂上的硫化氢、一氧化碳杂质被氧气氧化，有效缓解燃料电池阳极中毒，包括以下步骤：（1）燃料电池发生阳极毒化后，在阳极侧通入一定流量的高纯氢，阴极侧通入一定流量的氧化剂气体，将阴极和阳极背压均调整为0；（2）在步骤（1）基础上，保持燃料电池阴阳极气流量不变，仅在阴极设置背压，使阴阳极两侧生一定的压差；（3）在步骤（2）基础上，保持阴极气流量不变，将阳极侧流量设置为0，在步骤（2）所述的压差条件下维持一定时间；（4）在步骤（3）操作完成后，仍保持阴极气流量不变，将燃料电池阳极侧通入一定流量的高纯氢气，将步骤（2）中设置的阴极侧背压降为0；步骤（1）中，所述氧化剂气体为空气或者氧气中的一种或几种，阳极氢气流量为50-800sccm；阴极氧化剂气体流量为50-800sccm；步骤（2）中，所述燃料电池阴极侧设置的背压为10-40Kpa，阴阳极两侧产生的压差范围为10-40Kpa；步骤（3）中，所述的阴阳极存在压差条件下维持的一定时间为0.5-2h；步骤（4）中，所述的高纯氢气流量为50-800sccm。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京化工大学 一种利用压差渗氧有效缓解质子交换膜燃料电池阳极中毒的方法
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