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申请/专利权人：中南大学;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
摘要：本发明属于工程技术领域，涉及列车运行安全监测与评价技术，公开了一种列车车体晃动诱因监测方法、系统及计算机存储介质，该方法可以在列车运行时对车体晃动诱因进行实时监测并分析，既能识别危险，又能过滤掉无风险的情况，保障列车的顺畅运行。本发明方法包括：获取列车运行时的姿态表征参数，包括横向偏移量、垂向偏移量、侧滚角、点头角和摇头角，并选择其中之一作为判别参数，用于判断列车晃车的诱因；当判别参数的主频小于等于1Hz时，判定为气流因素引起的车体晃动，再根据车载风速仪的数据进一步确认；当判别参数的主频大于1Hz时，判定为线路因素引起的车体晃动。
主权项：1.一种列车车体晃动诱因监测方法，其特征在于，包括以下步骤：获取列车运行时的姿态表征参数，包括横向偏移量、垂向偏移量、侧滚角、点头角和摇头角，并进行频谱分析，根据所述姿态参数的频谱幅值变化，选择频谱幅值变化较其他参数更为明显的作为判别参数，用于判断列车晃车的诱因；当判别参数的主频小于等于1Hz时，判定为气流因素引起的车体晃动；当判别参数的主频大于1Hz时，判定为线路因素引起的车体晃动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中南大学 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 列车车体晃动诱因监测方法、系统及计算机存储介质
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