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申请/专利权人：广东中远海运重工有限公司
摘要：本发明公开了船舶两总段式建造方法，涉及船舶工程技术领域，船舶建造步骤包括船舶分段建造；船舶分段下水；移载入坞；定位合拢；焊接成型，首总段和尾总段的合拢位置对接并焊接成型，焊接后形成船舶整体并驶出浮船坞。根据本发明的船舶两总段式建造方法，船台内分别搭建首总段和尾总段，通过下水驳分段运输、下水的方式在浮船坞上合拢焊接成型，克服了现有船台受限于空间无法搭建大型船舶的问题，有效缩短船舶建造周期。在浮船坞上合拢焊接能够获得更大的总装空间，节省建造成本，并且船体定位安装精度高，提高船舶安装质量和施工效率。利用现有条件实现大型船舶的搭建，降低大型船舶建造成本。
主权项：1.一种船舶两总段式建造方法，其特征在于，包括：船台100，所述船台100内用于陆域建造船舶的首总段300和尾总段400；下水驳200，停泊于所述船台100一侧，用于下水接载所述首总段300和所述尾总段400；浮船坞500，位于所述船台100一侧的水域中，所述浮船坞500上设置有用于定位所述首总段300和所述尾总段400的定位支架600；其中，包括以下船舶建造步骤：S10船舶分段建造，所述船台100内搭建船舶的所述首总段300和所述尾总段400；S20船舶分段下水，所述下水驳200抵靠所述船台100，所述首总段300和所述尾总段400分别接载入不同所述下水驳200内，并分别通过所述下水驳200下水；S30移载入坞，所述首总段300和所述尾总段400分别从所述浮船坞500两端移泊入所述浮船坞500内；S40定位合拢，所述首总段300定位安装在所述定位支架600上，所述尾总段400定位安装在另一所述定位支架600上，所述首总段300和所述尾总段400的端部相互对齐合拢；S50焊接成型，所述首总段300和所述尾总段400的合拢位置对接并焊接成型，焊接后形成船舶整体并驶出所述浮船坞500。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东中远海运重工有限公司 一种船舶两总段式建造方法
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