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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种耦合扇形喷嘴和脊峰式支板的一体化加力燃烧方案，属于航空发动机燃烧领域。首先，本发明脊峰的波峰长度和高度沿着流向逐渐增大，波峰外凸和波谷内凹的组合设计保证火焰稳定器的堵塞比不变，流阻损失不会增加；其次，一部分气流流过波峰结构会被抬升，在气动力的作用下波峰附近的燃油也会被抬升，相当于增加了燃油的穿透深度；同时，另一部分气流会向波谷流动，这部分气流也会携带燃油向波谷运动，相当于提高了燃油的径向空间均匀性；最后，气流会在相位角相差180°的波峰和波谷后形成表面积较大的“S”形回流区，相当于增加了火焰面面积，对燃油的雾化和蒸发有促进作用；上述各方面共同提升了燃烧效率。
主权项：1.一种耦合扇形喷嘴和脊峰式支板的一体化加力燃烧方案，其特征在于，在加力燃烧室同时装配一体化脊峰式支板火焰稳定器2和扇形喷嘴，所述的一体化脊峰式支板火焰稳定器2包括：支板上游的整流支板201和支板下游的脊峰式支板火焰稳定器202；所述的一体化脊峰式支板火焰稳定器2的波峰长度和高度沿着流向逐渐增加，整流支板201的宽度为W，波峰最大长度为L，波峰最大高度为H；各个尺寸需满足如下关系：W3H6mm60mmL1.2W所述的脊峰式支板采用波峰外凸和波谷内凹的组合设计，保证火焰稳定器的堵塞比不变，脊峰式火焰稳定器两侧均存在波谷7、波峰8结构；所述的扇形喷嘴置于一体化脊峰式支板火焰稳定器2内部，且扇形喷嘴正对脊峰式支板的波峰8安装。
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百度查询： 南京航空航天大学 耦合扇形喷嘴和脊峰式支板的一体化加力燃烧方案
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