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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种发动机起动控制方法、装置、电子设备及其存储介质。该方法包括：在车辆的工作过程中，读取电气故障的判定数据和车辆运行状态数据，基于判定数据和车辆运行状态数据的至少一项，确定车辆是否满足变速器产生传递扭矩条件；若车辆满足变速器产生传递扭矩条件，则获取车辆的当前挡位和发动机转速，并确定当前挡位和发动机转速是否满足预设判定条件；若满足预设判定条件，则生成发动机禁止起动指令，将发动机禁止起动指令发送至发动机，以禁止发动机起动。通过检测到引起传递扭矩的电气故障和非怠速停机阶段的换挡操作时发送禁止发动机起动指令，以防止车辆非预期移动，保证车辆安全性。
主权项：1.一种发动机起动控制方法，其特征在于，包括：在车辆的工作过程中，读取电气故障的判定数据和车辆运行状态数据，基于所述判定数据确定所述车辆是否满足变速器产生传递扭矩条件，其中，所述电气故障为引起变速器产生传递扭矩的故障，所述车辆运行状态数据包括挡位数据；若所述车辆满足变速器产生传递扭矩条件，则获取所述车辆的当前挡位和发动机转速，并确定所述当前挡位和所述发动机转速是否满足预设判定条件；若满足预设判定条件，则生成发动机禁止起动指令，将所述发动机禁止起动指令发送至所述发动机，以禁止发动机起动；其中，所述基于所述判定数据确定所述车辆是否满足变速器产生传递扭矩条件，包括：对所述判定数据进行电气故障判定处理，得到电气故障判定结果；若所述电气故障判定结果为存在电气故障，则确定所述车辆满足变速器产生传递扭矩条件；所述确定所述当前挡位和所述发动机转速是否满足预设判定条件，包括：若所述当前挡位为空挡或停车挡，以及，所述发动机转速小于预设转速阈值，则确定当前挡位和所述发动机转速满足预设判定条件；在确定所述电气故障判定结果为存在电气故障之后，所述方法还包括：生成发动机怠速停机状态的不使能指令，并将所述发动机怠速停机状态的不使能指令发送至所述发动机；所述发动机怠速停机状态的不使能指令基于第一延期时长进行发送，所述发动机禁止起动指令基于第二延期时长进行发送，其中，所述第一延期时长大于所述第二延期时长。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种发动机起动控制方法、装置、电子设备及其存储介质
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