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申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司
摘要：本发明涉及一种基于无人驾驶的备车自动替换故障列车上线方法及设备，该方法包括：步骤S1，实时获取列车工况状态；步骤S2，判断列车工况状态是否为唤醒成功，若为是，则进入步骤S3；否则进入步骤S4；步骤S3，检查列车出库路径的存车线上是否有非通信车占用，若为是，则进入步骤S4；否则进入步骤S7；步骤S4，遍历出入库计划中的备车，获取备车的工况状态；步骤S5，判断的工况状态是否为已唤醒成功且未匹配车次号，则进入步骤S6，否则返回步骤S4；步骤S6，调度人员判断是否进行备车替换，若为是，则执行备车替换，否则返回步骤S4；步骤S7，列车自动匹配计划，并领号上线运营。与现有技术相比，本发明具有提高故障处理效率和自动化运营水平等优点。
主权项：1.一种基于无人驾驶的备车自动替换故障列车上线方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1，实时获取列车工况状态；步骤S2，判断列车工况状态是否为唤醒成功，若为是，则进入步骤S3；否则进入步骤S4；步骤S3，检查已成功唤醒的列车出库路径的存车线上是否有非通信车占用，若为是，则进入步骤S4；否则进入步骤S7；步骤S4，遍历出入库计划中的备车，获取备车的当前工况状态；步骤S5，判断的当前工况状态是否为已唤醒成功且未匹配车次号，则进入步骤S6，否则返回步骤S4；步骤S6，调度人员判断是否进行备车自动替换故障列车，若为是，则执行备车自动替换故障列车，否则返回步骤S4；步骤S7，当满足自动匹配车次号的时间范围时，列车自动匹配计划，并领号上线运营。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 卡斯柯信号有限公司 基于无人驾驶的备车自动替换故障列车上线方法及设备
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