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申请/专利权人：黄始征;黄渭

摘要：本发明涉及新模式风力发电装备，在轮毂内安设有叶片分度盘、齿盘压具、滚压轮、锥齿轮、齿盘、齿轮、轴承和步进自锁电机，叶片总体呈圆柱面状，轮毂风罩前端的圆锥尖端可转动地安装在前立柱上端，轮毂风罩呈圆锥状并固定套装在涡轮主轴从锥帽座顶部伸出的轴段上，轮毂风罩后端的筒口固装在轮毂顶端并固定罩住轮毂帽，后立柱上端固定承装有主动传动箱，主动传动箱的前端和轮毂的底部固装在一起，主动传动箱的后端安装有尾舵，涡轮主轴经第一轴孔从轮毂底盘伸出的一端水平穿至主动传动箱。本发明大幅度提高涡轮流体能的使用效率和流体资源利用率，使风力、风力发电技术和产业有实质性的重大突破。

主权项：1.一种新模式风力发电装备，其特征在于：包括将流体能转换为机械能的基础机构，将流体能转换为机械能的基础机构结构为：轮毂帽、锥帽座、轮毂主壳体和轮毂底盘固定装接成完整的轮毂，轮毂的横截面呈圆环形，锥帽座设置在轮毂主壳体上端，轮毂底盘设置在轮毂主壳体下端，锥帽座顶面为向下倾斜的圆锥面，涡轮主轴以竖直从轮毂底盘轴向中心部位穿至轮毂内的方式与轮毂相互固定配装，在轮毂内安设有叶片分度盘、齿盘压具、滚压轮、锥齿轮、齿盘、齿轮、轴承和步进自锁电机，步进自锁电机安装在轮毂底盘上，步进自锁电机竖立固定且其具有动力输出轴的端面朝上设置，在动力输出轴上固定套装有齿轮，齿盘总体呈环形的状态环绕涡轮主轴位于轮毂内的内置涡轮轴段继而形成贯穿其中心的通孔，齿盘的环状体底部设置有均环绕内置涡轮轴段的第一齿圈和第二齿圈，第一齿圈沿周向环绕第二齿圈设置，第二齿圈沿周向环绕内置涡轮轴段设置，第一齿圈由沿周向环绕第二齿圈连续均布的外斜齿构成，第二齿圈由沿周向环绕涡轮主轴位于轮毂内的轴段连续均布的内直齿构成，齿盘与防护盖板能共同围绕内置涡轮轴段自转，叶片分度盘呈环状设置且固装在轮毂主壳体内周面上，叶片分度盘沿周向均布贯穿开设有第三轴孔，轮毂主壳体周壁沿周向均布贯穿开设有第二轴孔，在第三轴孔内安装有轴承，沿周向均布的主动叶片轴经第三轴孔沿径向穿过叶片分度盘设置且经第二轴孔穿过轮毂主壳体设置，轴承套装在位于第三轴孔内的轴段上，主动叶片轴的内端在轮毂内从叶片分度盘内周面伸出且其外端伸出至轮毂之外，主动叶片轴相应以经第三轴孔径向穿过叶片分度盘的方式沿周向均布，主动叶片轴的内端设置有锥齿轮，齿盘通过第一齿圈装载在叶片轴的内端上，第一齿圈的外斜齿与锥齿轮相互啮合，内直齿与齿轮相互啮合，主动叶片轴的外端固接有叶片座，所有叶片座以围绕轮毂周向均布设置且分别固接叶片，叶片在其自身宽度方向上的中心且总体朝叶片轮毂的径向延伸，叶片的中心线位于叶片在垂直于轮毂径向的方向上的中心并沿着叶片的长度延伸，叶片总体呈圆柱面状，环形钢带沿自身周向贯穿开设有围绕轮毂环向均布的第一穿轴孔，叶片轴从叶片根端伸出的一端固接叶片座，叶片轴从叶片头端伸出的另一端经第一穿轴孔穿过环形钢带并以自转的方式与环形钢带配装在一起，环形钢带相应以环绕叶片和轮毂的方式通过叶片轴穿接环形钢带，环形钢带通过拉索固接涡轮主轴从锥帽座顶部伸出的轴段上，叶片头端固装有叶片挡板，叶片挡板垂直于与叶片外凸曲面最底部相切的平面，叶片挡板与叶片内凹曲面无缝接触配合；在地基板上固装有支承筒和轮架，支承筒的下端筒口与地基板顶面固接，轮架在支承筒内沿圆周方向均布排列，轮架由成对的支承体构成，每个轮架通过下轮轴悬空安装有置于其支承体之间的托轮，托轮与地基板互不接触且从支承体之间间隙向上凸出至轮架上方，在托轮上配装有位于支承筒内的转盘，转盘底面压触托轮，转盘以自转的方式与托轮静摩擦接触，托轮相应在支承筒内沿圆周方向均布排列，托轮也以自转的方式与转盘静摩擦接触，转盘和托轮通过彼此的静摩擦接触的方式相对彼此自转，在支承筒的上端筒口内周面安装有上轮轴，上轮轴沿圆周均布排列，在每个上轮轴上安装有压轮，压轮相应沿圆周方向均布排列，压轮压触转盘顶面，转盘以自转的方式与压轮静摩擦接触，压轮也以自转的方式与转盘静摩擦接触，转盘和压轮通过彼此的静摩擦接触的方式相对彼此自转，在转盘顶面上固装有支架，压轮相应围绕支架沿圆周方向均布排列，在支架上端固装有基板，在基板上安装有第一发电机318、从动传动箱和第二发电机317及前立柱、后立柱，第一从动传动轴和第二从动传动轴分别从从动传动箱的两端水平贯穿至从动传动箱内，从动传动箱内安装有第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮和第一离合器、第二离合器，第一从动传动轴位于从动传动箱内的轴段通过第一离合器同轴连接第二从动锥齿轮，第一从动传动轴伸出从动传动箱的一端同轴固接第二发电机的动力输入端，第二从动传动轴位于从动传动箱内的轴段通过第二离合器同轴连接第二从动锥齿轮，第二从动传动轴伸出从动传动箱的一端同轴固接第一发电机的动力输入端，涡轮主轴从锥帽座顶部伸出的一端可转动地安装在前立柱上端，轮毂风罩前端的圆锥尖端可转动地安装在前立柱上端，轮毂风罩呈圆锥状并固定套装在涡轮主轴从锥帽座顶部伸出的轴段上，轮毂风罩后端的筒口固装在轮毂顶端并固定罩住轮毂帽，后立柱上端固定承装有主动传动箱，主动传动箱的前端和轮毂的底部固装在一起，主动传动箱的后端安装有尾舵，涡轮主轴经第一轴孔从轮毂底盘伸出的一端水平穿至主动传动箱，在主动传动箱内安装有第一主动锥齿轮和第二主动锥齿轮，第一主动锥齿轮固定套装在涡轮主轴位于主动传动箱内的轴段上，主动传动轴竖直设立且上端和下端分别对应竖直贯穿至主动传动箱和从动传动箱内，第二主动锥齿轮固定套装在主动传动轴位于主动传动箱内的轴段上，第一主动锥齿轮与第二主动锥齿轮相互啮合，第一从动锥齿轮固定套装在主动传动轴位于从动传动箱内的轴段上，第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮相互啮合，前立柱和后立柱共同通过涡轮主轴安装将流体能转换为机械能的基础机构，保持叶片悬空设置。

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