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申请/专利权人：陕汽大同专用汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种自卸车内嵌式后门结构，涉及货运装置的技术领域，包括车体和货箱，货箱与车体铰接，货箱后端部设有后门，后门上端部固定连接有两个支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均固定连接有转杆，货箱开设有与转杆适配的转孔，转杆插设于相应转孔内，并且与货箱转动连接，后门沿周向固设有密封件，货箱开设有与密封件适配的限位口，密封件位于限位口内时，后门与货箱抵接，货箱下端部设有自锁钩，自锁钩与后门抵接，用于对后门进行限位，货箱沿宽度方向的两侧均转动连接有门锁钩，后门固定连接有与门锁钩适配的固定柱。本申请具有提高后门与货箱之间的密封性，降低货物从后门与货箱之间的空隙洒落的概率的效果。

主权项：1.一种自卸车内嵌式后门结构，包括车体1和货箱2，货箱2与车体1铰接，货箱2后端部设有后门3，其特征在于：所述后门3上端部固定连接有两个支撑板31，两个支撑板31相互靠近的一侧均固定连接有转杆32，货箱2开设有与转杆32适配的转孔21，转杆32插设于相应转孔21内，并且与货箱2转动连接，后门3沿周向固设有密封件33，货箱2开设有与密封件33适配的限位口22，密封件33位于限位口22内时，后门3与货箱2抵接，货箱2下端部设有自锁钩4，自锁钩4与后门3抵接，用于对后门3进行限位，货箱2沿宽度方向的两侧均转动连接有门锁钩5，后门3固定连接有与门锁钩5适配的固定柱51；所述货箱2沿长度方向的两侧均固设有电机6，电机6输出轴同轴固定有螺纹杆61，货箱2沿竖向固定连接有竖轨62，竖轨62沿竖向滑动连接有移动块63，螺纹杆61穿设移动块63并且与移动块63螺纹连接，移动块63沿横向开设有移动槽631，门锁钩5远离限位柱的一端固定连接有与移动槽631适配的移动柱52，移动柱52插设于移动槽631内，并且与移动槽631内壁贴合；所述转杆32固定连接有转动盘321，转动盘321靠近转杆32的一面固定连接有移动杆322，货箱2开设有与转动盘321适配的让位槽23，货箱2靠近电机6的一侧开设有与转杆32同轴的圆环槽24，并且货箱2设有与圆环槽24适配的密封环25，货箱2开通有连通让位槽23和圆环槽24的定位槽26，密封环25固定连接有与定位槽26适配的移动板251，移动板251位于定位槽26内并且与定位槽26内壁贴合，移动板251开设有推动槽252，推动槽252沿密封环25指向转动盘321的方向螺旋设置，移动杆322固定连接有推动柱323，推动柱323滑动连接于推动槽252内，当推动柱323位于推动槽252靠近转动盘321的一端时，密封环25远离转动盘321的一端与支撑板31抵接。

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