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申请/专利权人：中车西安车辆有限公司
摘要：本实用新型涉及一种提升机构，具体涉及一种铁路罐车卸车用提升机构，解决了目前铁路罐车卸车操作罐内容易残留运送的介质，从而带来经济损失，以及卸车时需要搭建栈桥等基础设施，成本较高的技术问题。本实用新型采用旋转手轮，通过螺纹传动带动螺栓杆，进而带动与螺栓杆连接的螺旋扣、吊具等的上下运动，从而打开与吊具连接的排油阀门，使罐内介质通过罐体底部的排油管路排出，方便卸车作业，卸车时操作简便、投入较小，成本较低。此外，本实用新型中设置保护罩，既方便与铁路罐车连接，又可在使用过程保护内部构件，延长使用寿命；在底座上设置密封圈，在端盖连接法兰中设置填料环，实现了提升机构的密封，从而保证铁路罐车罐体的密封性。
主权项：1.一种铁路罐车卸车用提升机构，其特征在于：包括吊具10、安装在铁路罐车罐体顶部的保护罩1，以及位于保护罩1内的底座2、端盖连接法兰3、填料环5、填料端盖6和传动组件；所述保护罩1的下端安装在铁路罐车罐体顶部，并位于人孔一侧开设的通孔上；所述底座2固定在保护罩1的侧壁上；所述端盖连接法兰3安装在底座2上，并且下端面与底座2的上端面接触；端盖连接法兰3的下端设置有台阶状环形凸起，台阶状环形凸起安装在底座2中心开设的通孔内；所述传动组件安装在端盖连接法兰3中心开设的通孔内，并且传动组件的上端和下端均伸出端盖连接法兰3；所述端盖连接法兰3中心开设的通孔为台阶状通孔，上端为大端；所述填料环5设置在台阶状通孔的大端，并且位于传动组件外周；所述填料端盖6安装在填料环5上方的端盖连接法兰3上，其中心开设有用于传动组件通过的通孔，并且填料端盖6下端的环形凸台安装在台阶状通孔的大端；所述填料端盖6与填料环5通过压装配合实现端盖连接法兰3和传动组件之间的密封；所述传动组件的下端与吊具10的一端连接；所述吊具10的另一端与铁路罐车罐体底部的排油阀门连接。
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