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申请/专利权人：长春富奥万安制动控制系统有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车操控零部件新领域，公开了一种紧凑型商用车制动踏板总成，左支架一侧焊接有限位块支架，限位块支架上安装有限位块，左支架和右支架固定连接，还包括设置在左支架和右支架之间的踏板轴，踏板轴上连接有离合臂总成，离合臂总成可绕踏板轴转动，离合臂总成包括踏板臂、轴管，踏板臂的一端为脚踏板，另一端为用于连接拉簧的拉臂，拉簧的一端与拉臂连接，拉簧的另一端与左支架连接；轴管套设在踏板轴上，踏板臂和轴管固定连接，踏板臂的内侧连接有离合器总泵总成，离合器总泵总成设置在左支架以及右支架之间，踏板臂转动带动离合器总泵总成的活塞伸缩。该总成具有结构紧凑，结构简单等优点。
主权项：1.一种紧凑型商用车制动踏板总成，其特征在于：包括两个冲压成型的左支架2与右支架9，左支架2一侧焊接有限位块支架4，限位块支架4上安装有限位块3，左支架2和右支架9固定连接，还包括设置在左支架2和右支架9之间的踏板轴10，踏板轴10上连接有离合臂总成6，离合臂总成6可绕踏板轴10转动，离合臂总成6包括踏板臂19、轴管13，踏板臂19的一端为脚踏板18，另一端为用于连接拉簧7的拉臂，拉簧7的一端与拉臂连接，拉簧7的另一端与左支架2连接；轴管13套设在踏板轴10上，踏板臂19和轴管13固定连接，踏板臂19的内侧连接有离合器总泵总成1，离合器总泵总成1设置在左支架2以及右支架9之间，踏板臂19转动带动离合器总泵总成1的活塞伸缩。
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