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申请/专利权人：北京厚成泰克汽车部件有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车减震器加工生产技术领域，具体是减震器中间筒缩颈加工工装；包括框架，框架上安装有压紧结构和缩颈结构；压紧结构包括固定安装在框架上的底部支撑座和滑动连接在框架上的下压支撑座，下压支撑座和底部支撑座相互靠近的一侧均开设有卡紧槽；缩颈结构包括滑动连接在框架底部的滑动架，滑动架上连接有模具固定筒，模具固定筒上连接有缩颈模具，缩颈模具内部开设有导向槽，导向槽内部连接有支撑模具；有效的解决了减震器活塞筒进行焊接操作时，容易因焊接时操作不当出现泄露的问题；本实用新型能够有效快速的对工件进行固定进行缩颈处理，能够较为方便的将工件从工装上取出，并且可以根据需要缩颈的工件进行更换对应的模具。
主权项：1.减震器中间筒缩颈加工工装，包括框架18，其特征在于：所述框架18上安装有压紧结构和缩颈结构；所述压紧结构包括固定安装在所述框架18上的底部支撑座1和滑动连接在所述框架18上的下压支撑座2，所述下压支撑座2通过下压推动装置推动，所述下压支撑座2位于所述底部支撑座1上方，所述下压支撑座2和底部支撑座1相互靠近的一侧均开设有用于卡紧工件的卡紧槽3；所述缩颈结构包括滑动连接在所述框架18上的滑动架4，所述滑动架4上可拆卸连接有模具固定筒5，所述模具固定筒5上连接有缩颈模具6，所述缩颈模具6内部开设有用于对工件进行缩颈的导向槽7，所述导向槽7开口侧开设有倒角8，所述导向槽7内部安装有支撑模具9，所述滑动架4通过直线推动装置推动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京厚成泰克汽车部件有限公司 减震器中间筒缩颈加工工装
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