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申请/专利权人:宁波蓝卡海工贸有限公司
摘要:本实用新型公开了摩托车减震器的活塞结构,包括活塞主体,所述活塞主体由内活塞圈和外活塞圈组成,所述内活塞圈的外部套设连接有外活塞圈,且所述内活塞圈与外活塞圈的连接处开设有扣槽,所述扣槽的内部固定粘接有扣块,所述内活塞圈的两侧等距固定设有多个第二加固片,所述外活塞圈的两侧等距固定设有多个第一加固片,所述外活塞圈的外表面嵌套连接有环形耐磨套。本实用新型的摩托车活塞结构通过内活塞圈和外活塞圈组合式设计,有效的提高了活塞主体的生产加工,同时活塞主体的外部嵌套有环形耐磨套,环形耐磨套通过环形压条和环形压槽压合固定,有效的提高了活塞结构的耐磨性能,提高了活塞的使用寿命。
主权项:1.摩托车减震器的活塞结构,包括活塞主体1,其特征在于,所述活塞主体1由内活塞圈7和外活塞圈8组成,所述内活塞圈7的外部套设连接有外活塞圈8,且所述内活塞圈7与外活塞圈8的连接处开设有扣槽,所述扣槽的内部固定粘接有扣块3,所述内活塞圈7的两侧等距固定设有多个第二加固片5,所述外活塞圈8的两侧等距固定设有多个第一加固片2,所述外活塞圈8的外表面嵌套连接有环形耐磨套9。
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