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申请/专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
摘要：本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数，计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响，为盾构隧道施工安全提供决策基础。
主权项：1.一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient-Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。
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权利要求：
百度查询： 中铁四局集团有限公司 中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备
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