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申请/专利权人：空中巴士公司;空中客车运营简化股份公司

摘要：在至少一个飞行员失能的情况下在挑战性情境的情况下的飞行管理方法和设备。所述设备1被配置成警告飞行员错误数据已被录入到辅助飞行计划中，监测飞行器AC的机舱中的压强，监测飞行器AC的至少一个引擎M的操作，确定飞行员的能力，并且如果检测到所述机舱的减压或者如果检测到至少一个引擎M的故障以及如果检测到飞行员的失能，则自动激活逃生航线。所述设备1使得有可能确保飞行员不会将错误数据录入到辅助飞行计划中。

主权项：1.一种用于在挑战性情境的情况下管理飞行的方法，所述方法旨在针对根据主要飞行计划飞行的飞行器AC来实现，其特征在于，所述方法包括以下步骤：-启动步骤E1，用于在飞行器AC处于挑战性情境中时实现所有后续步骤；-准备步骤E2，其中：○辅助飞行计划数据由控制飞行器AC的飞行员使用输入设备4录入到飞行器AC上的至少一个航空电子计算机3的第一存储器6中，由飞行员录入的辅助飞行计划数据包括至少一个航路点的至少一个标识符和一个或多个航路点的至少一个海拔约束；以及○辅助飞行计划数据由所述一个或多个航空电子计算机3基于由飞行员录入的辅助飞行计划数据并且基于飞行器AC的性能能力来确定，其中所确定的辅助飞行计划数据包括一个或多个航路点的至少一个位置以及至少一个紧急轨迹；-警告步骤E3，由第一模块21实现，用于检测和警告飞行员错误数据在所述准备步骤E2期间已被录入到所述辅助飞行计划中；-监测步骤E4：○由第二模块22实现，用于基于由飞行器AC的机舱中的压强传感器S1传输的压强测量值来监测所述机舱中的压强；以及○由第三模块23实现，用于基于由引擎M操作传感器S2传输的数据来监测飞行器AC的至少一个引擎M的操作；-确定步骤E5，由第四模块24实现，用于确定飞行员的能力；-激活步骤E6，由第五模块25实现，用于自动激活与两个连续航路点的位置之间定义的紧急轨迹相对应的紧急轨迹，飞行器AC位于所述两个连续航路点之间，所述激活步骤E6在以下情况中被实现：○如果飞行器AC遇到挑战性情境；○在一方面，如果在所述监测步骤E4中检测到机舱减压，或者如果在所述监测步骤E4中检测到至少一个引擎M的故障；以及○在另一方面，如果在所述确定步骤E5中检测到飞行员的失能。

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权利要求：

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