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申请/专利权人：中国空间技术研究院

摘要：本发明提供一种满足到地功率限值的飞行状态下动中通功率调整方法，包括以下步骤：S1：确定飞行纬度；S2：确定飞行高度；S3：遍历由发射到可视地面不同入射波角度；S4：针对每一个入射波角度，推算下倾角；S5：根据发射功率、天线增益、带宽、发射下倾角，计算实际发射的EIRPi,j,n；S6：对于每个δn和εi,j,n，计算A‑ESIM和地面测试点之间的距离；S7：计算适用于每个距离的大气损耗；S8：采用不同的方法计算机身损耗；S9：计算在该纬度、高度情况下，计算到达地面全部入射角的pfd值；S10：将步骤S9中计算出的与入射角相关的pfd值与限值pfdcriteria进行比对，如满足限值，则计算实际pfd与限值pfdcriteria最小差值，作为A‑ESIM在纬度、高度可提升的发射能力；若不满足限值，则下调功率档位，重新计算。

主权项：1.一种满足到地功率限值的飞行状态下动中通功率调整方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：当A-ESIM进入飞行状态，确定飞行纬度Lati；S2：确定A-ESIM飞行高度Hj；S3：对于该飞行纬度Lati、飞行高度Hj，遍历由A-ESIM发射到可视地面不同入射波角度δn，0°≤δn≤90°；S4：针对每一个入射波角度，推算A-ESIM下倾角εi,j,n；S5：根据A-ESIM发射功率、天线增益、带宽、A-ESIM发射下倾角εi,j,n，计算A-ESIM实际发射的EIRPi,j,n；S6：对于每个δn和εi,j,n，计算A-ESIM和地面测试点之间的距离di,j,n；S7：计算适用于每个距离di,j,n的大气损耗Latmi,j,n，单位为dB；S8：采用以下3种方法计算机身损耗：不考虑机身损耗，即Lfi,j,n＝0dB；采用各向同性的损耗作为机身损耗，即Lfi,j,n＝XdB,X为常数；更贴近实际情况的机身损耗，根据A-ESIM不同的下倾角εi,j,n推算不同下倾角对应的机身损耗；S9：计算在该纬度Lati、高度Hj情况下，计算到达地面全部入射角δn的pfd值，其中，0°≤δn≤90°；S10：将步骤S9中计算出的与入射角相关的pfd值与限值pfdcriteria进行比对，如满足限值，则计算实际pfd与限值pfdcriteria最小差值，作为A-ESIM在纬度Lati、高度Hj可提升的发射能力Δi,j；若不满足限值，则下调功率档位，重新计算。

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权利要求：

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