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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽(北京)软件科技有限公司

摘要：本申请涉及导航技术领域，提供了一种避开狭窄道路的导航推荐方法、装置、介质和电子设备。本申请将车辆的宽度与导航路径中所有导航路段的宽度和长度相结合，获得导航路径的道路适配度值，再将导航路径的道路适配度值与驾驶车辆的驾驶员的驾驶经验值相结合获得导航路径的驾驶适配度值。既考虑车辆通过各个导航路段的通行难度，也考虑了驾驶员驾驶该车辆通过各个导航路段的操作难度。通过各个导航路径的驾驶适配度值确定所述多条导航路径各自的推荐顺序。使多条导航路径的推荐顺序更有针对性，实现了个性化的推荐目的，使每个驾驶员能够根据自身的具体情况做出正确的选择。减少驾驶员面对狭窄路段的不适，降低了驾驶风险，也提高了道路的通行效率。

主权项：1.一种避开狭窄道路的导航推荐方法，其特征在于，包括：响应于获取用户车辆的推荐请求，基于所述推荐请求中的行程信息获取多条导航路径各自的通过状态信息；基于每条导航路径的通过状态信息、所述推荐请求中的车辆宽度值和所述用户车辆的驾驶员的预设驾驶经验值获得对应导航路径的驾驶适配度值；基于所述多条导航路径各自的驾驶适配度值确定所述多条导航路径各自的推荐顺序；其中，基于每条导航路径的通过状态信息和所述车辆宽度值获得对应导航路径的道路适配度值；基于每条导航路径的道路适配度值和预设驾驶经验值获得对应导航路径的驾驶适配度值；其中，每条导航路径由多个导航路段组成；每条导航路径的通过状态信息至少包括对应导航路径中所有导航路段各自的车道宽度值和各自的路段长度值；将每条导航路径中所有导航路段各自的车道宽度值分别与所述车辆宽度值进行比较，确定对应导航路径中对应导航路段的道路宽裕等级值，其中，所述道路宽裕等级值等于多个预设宽裕等级值之一；基于每个导航路径中所有导航路段各自的道路宽裕等级值与各自的路段长度值的第一乘积，获得对应导航路径中所有导航路段各自第一乘积的累计宽裕等级值，以及，基于每个导航路径中所有导航路段各自的路段长度值与预设宽松等级值的第二乘积，获得对应导航路径中所有导航路段各自第二乘积的累计舒适值，其中，所述预设宽松等级值是所述多个预设宽裕等级值中的最大值；基于每个导航路径的累计宽裕等级值与对应导航路径的累计舒适值的商，获得对应导航路径的道路适配度值；其中，基于每条导航路径的道路适配度值和预设驾驶经验值的乘积，获得对应导航路径的驾驶适配度值。

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