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申请/专利权人：青岛金诺汽车模具有限公司

摘要：本发明提供了一种自给油式冲压模具导向组件和冲压模具，涉及用刚性设备或工具的冲压技术领域，解决了如何对导向滑面自动给油润滑的技术问题。包括接触面相互适配的上模和下模，还包括给油装置，所述上模的侧壁固定安装有挡块；所述下模的导向滑面上开设有从上至下依次连通的出油槽、分散油槽和润滑油槽；所述给油装置与所述挡块同侧设置并固定安装于所述下模的侧壁，且分别与所述出油槽和用于存储油的油箱通过管路连接并连通；以及所述挡块在所述上模和所述下模运动过程中能够驱动所述给油装置将油从所述油箱输送至所述出油槽，从而油流经所述分散油槽和所述润滑油槽，进而实现自给油润滑。

主权项：1.一种自给油式冲压模具导向组件，包括接触面相互适配的上模1和下模2，其特征在于，还包括给油装置3，所述上模1的侧壁固定安装有挡块11；所述下模2的导向滑面上开设有从上至下依次连通的出油槽21、分散油槽22和润滑油槽23；所述给油装置3与所述挡块11同侧设置并固定安装于所述下模2的侧壁，且所述给油装置3的两端分别与所述出油槽21和用于存储油的油箱通过管路连接并连通；以及所述挡块11在所述上模1和所述下模2运动过程中能够驱动所述给油装置3将油从所述油箱输送至所述出油槽21，从而油流经所述分散油槽22和所述润滑油槽23，进而实现自给油润滑；所述给油装置3包括伸缩杆31、弹性件32和给油件33，所述伸缩杆31的上部穿设所述弹性件32并抵触所述弹性件32的上端，所述伸缩杆31的下部伸入所述给油件33内开设的通道331，所述弹性件32的下端止抵于所述给油件33的顶面；所述通道331分别通过管路与所述出油槽21和所述油箱连接并连通；所述给油件33固定安装于所述下模2的侧壁；所述导向滑面上还开设有回油槽24，所述下模2的下部开设有回收油槽25，所述回油槽24与所述回收油槽25相连通；所述回油槽24环绕所述润滑油槽23设置，所述回收油槽25具有用于放置所述油箱的内置空间；所述回油槽24包括从上至下顺次连接的第一侧壁241、槽体壁242和第二侧壁243，所述第一侧壁241向内倾斜，所述第二侧壁243的上端向上伸出于所述槽体壁242的内底；所述回油槽24为环绕所述润滑油槽23依次相连通的第一回油槽（244）、第二回油槽（245）和第三回油槽（246），所述第一回油槽（244）和第三回油槽（246）分别位于所述润滑油槽23的两侧，所述第二回油槽（245）位于所述润滑油槽23的底部，并通过回油孔（2461）与所述回收油槽25相连通。

全文数据：一种自给油式冲压模具导向组件和冲压模具技术领域[0001]本发明涉及用刚性设备或工具的冲压技术领域，尤其是涉及一种自给油式冲压模具导向组件和冲压模具。背景技术[0002]在汽车覆盖件或其他零部件的冲压生产过程中，冲压模具斜楔导向板常用于驱动翻边整形机构，其导向滑面的磨损易导致翻边整形机构行程不到位，从而影响零件面品质量和全尺寸合格率。[0003]在现有生产过程中，采用在导向滑面上镶嵌固体润滑剂，如石墨柱，的方式依靠润滑剂自身在工作中不断损耗来实现自润滑。但采用此方式的自润滑和散热性能不足，从而容易发生拉毛和磨损严重等现象，进而降低导向板使用寿命并影响冲压零件的精度。并且导向滑面上镶嵌固体润滑剂减小了滑动面积，从而减小冲压模具的抗冲击性。发明内容[0004]本发明第一方面的目的在于提供一种自给油式冲压模具导向组件，以解决现有技术中存在的如何对导向滑面自动给油润滑的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。[0005]为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：[0006]本发明提供的一种自给油式冲压模具导向组件，包括接触面相互适配的上模和下模，还包括给油装置，所述上模的侧壁固定安装有挡块;所述下模的导向滑面上开设有从上至下依次连通的出油槽、分散油槽和润滑油槽;所述给油装置与所述挡块同侧设置并固定安装于所述下模的侧壁，且分别与所述出油槽和用于存储油的油箱通过管路连接并连通；以及所述挡块在所述上模和所述下模运动过程中能够驱动所述给油装置将油从所述油箱输送至所述出油槽，从而油流经所述分散油槽和所述润滑油槽，进而实现自给油润滑。[0007]本发明的有益效果是通过出油槽、分散油槽、润滑油槽、挡块和给油装置的设置，挡块在上下模运动过程中，通过驱使给油装置将油输送至出油槽，从而油通过分散油槽将油分散至润滑油槽中。由于分散油槽和润滑油槽均开设于导向滑面，当分散油槽和润滑油槽内填满油后能够在上下模运动过程起到润滑的作用，并增大了润滑面积，从而实现在上下模运动过程中对导向滑面的自动润滑。[0008]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。[0009]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述给油装置包括伸缩杆、弹性件和给油件，所述伸缩杆的上部穿设所述弹性件并抵触所述弹性件的上端，所述伸缩杆的下部伸入所述给油件内开设的通道，所述弹性件的下端止抵于所述给油件的顶面;所述通道分别通过管路与所述出油槽和所述油箱连接并连通;所述给油件固定安装于所述下模的侧壁。[0010]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述给油件开设有两个出油口，两个所述出油口分别与所述通道连通，并通过管路分别对应与所述出油槽的两端连接并连通。[0011]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述伸缩杆伸入所述通道内部分从上至下依次固定嵌设有〇型圈密封件和锥形皮碗密封件。[0012]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述导向滑面上还开设有回油槽，所述下模的下部开设有回收油槽，所述回油槽与所述回收油槽相连通;所述回油槽环绕所述润滑油槽设置，所述回收油槽具有用于放置所述油箱的内置空间。[0013]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述回油槽包括从上至下顺次连接的第一侧壁、槽体壁和第二侧壁，所述第一侧壁向内倾斜，所述第二侧壁的上端向上伸出于所述槽体壁的内底。[0014]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述槽体壁的截面由上部线段和下部弧形构造而成，并向内下方向倾斜。[0015]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述分散油槽和所述润滑油槽设置为多条，并均布于所述导向滑面上;多条所述润滑油槽相互交错布设。[0016]进一步的，所述的自给油式冲压模具导向组件，所述分散油槽和所述润滑油槽均由线段和或曲线构造而成置。[0017]本发明第二方面的目的在于提供一种冲压模具，以解决现有技术中存在的如何对导向滑面自动给油润滑的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。[0018]为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：[0019]本发明提供的冲压模具，包括如第一方面所述的自给油式冲压模具导向组件。[0020]本发明的有益效果是由于本发明第一方面所述的自给油式冲压模具导向组件具有自动给油润滑的作用，由于本发明第二方面所述的冲压模具包括本发明第一方面的导向组件，故本发明第二方面同样具有自动给油润滑的作用。附图说明[0021]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0022]图1是本发明立体结构示意图；[0023]图2是本发明下模和给油装置立体结构示意图；[0024]图3是本发明给油装置后视结构示意图；[0025]图4是本发明图3中A-A向剖视结构不意图；[0026]图5是本发明回油槽截面结构示意图。[0027]图中1-上模，2-下模，3-给油装置，11-挡块，21-出油槽，22_分散油槽，23-润滑油槽，24-回油槽，25-回收油槽，31-伸缩杆，32-弹性件，31给油件，211_注油孔，241-第一侧壁，242-槽体壁，243-第二侧壁，244-第一回油槽，245-第二回油槽，24e-第三回油槽，331-通道，332-出油口，333-进油口，311-0型圈密封件，：312-锥形皮碗密封件，313_端盖，314-杆件，2421-直槽体壁，2422-弧形槽体壁，2461-回油孔。具体实施方式[0028]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。[0029]本发明提供了一种自给油式冲压模具导向组件，包括接触面相互适配的上模1和下模2。还包括给油装置3,上模1的侧壁固定安装有挡块11。下模2的导向滑面上开设有从上至下依次连通的出油槽21、分散油槽22和润滑油槽23。给油装置3与挡块11同侧设置并固定安装于下模2的侧壁，且分别与出油槽21和用于存储油的油箱通过管路连接并连通;挡块11在上模1和下模2运动过程中能够驱动给油装置3将油从油箱输送至出油槽21，从而油流经分散油槽22和润滑油槽23，进而实现自给油润滑。[0030]具体的，如图1和图2所示，其中图1是本发明立体结构示意图。图2是本发明下模和给油装置立体结构示意图。[0031]导向滑面可以采用斜楔型结构，也就是说，可以采用上斜面和下垂直面相结合的结构。出油槽21位于上斜面，润滑油槽23位于下垂直面上。分散油槽22的上端与出油槽21相连通，下端与润滑油槽23相连通。出油槽21内的油能够在重力作用下从出油槽21通过分散油槽22流至润滑油槽23,起到对导向滑面的润滑作用。同时，在上模1从上至下运动过程中，与下模2的导向滑面接触，从而能够将出油槽21中油滑动至润滑油槽23的位置，起到润滑的作用。[0032]为了增大润滑面积，出油槽21可以采用水平设置。在下模2内对应出油槽21的位置可以开设有进油通路图中未显示），给油装置3的出油口通过管路与进油通路连接并连通。进油通路可以通过注油孔211与出油槽21相连通。为了保证出油的均匀性，注油孔211可以设置为多个，并均匀布设于出油槽21上。为了有利于油在导向滑面上的分散，注油孔211与分散油槽22的上端对应设置。[0033]通过挡块11驱动给油装置3将油输出至出油槽21，从而对油的粘度没有要求，进而也能够满足使用润滑脂的要求。[0034]本发明通过出油槽21、分散油槽22、润滑油槽23、挡块11和给油装置3的设置。挡块11在上模1和下模2运动过程中，通过驱使给油装置3将油输送至出油槽21，从而油通过分散油槽22将油分散至润滑油槽23中。由于分散油槽22和润滑油槽23均开设于导向滑面，当分散油槽22和润滑油槽23内填满油后能够在上模1和下模2运动过程起到润滑的作用，并增大了润滑面积，从而实现在上模1和下模2运动过程中对导向滑面的自动润滑。[0035]作为可选地实施方式，给油装置3包括伸缩杆31、弹性件32和给油件33。伸缩杆31的上部穿设弹性件32并抵触弹性件32的上端。伸缩杆31的下部伸入给油件33内开设的通道331。弹性件32的下端止抵于给油件33的顶面。通道331分别通过管路与出油槽21和油箱连接并连通。给油件33固定安装于下模2的侧壁。[0036]具体的，如图3和图4所示，其中，图3是本发明给油装置后视结构示意图。图4是本发明图4中A-A向剖视结构示意图。[0037]给油装置3的工作原理为，挡板11将伸缩杆31下压，伸缩杆31向下移动，伸缩杆31的下端在通道331内对在通道331和通道331与出油槽21之间管路内的油施加压力，从而将油输送至出油槽21;由于弹性件32套设伸缩杆31，压缩后的弹性件32具有弹力，挡板11上移，在弹力作用下伸缩杆31也上移，伸缩杆31的下端在通道331内对油箱里的油施加抽吸力，从而将油从油箱抽吸至通道331和通道331与出油槽21之间管路内。依次往复循环，在上模1和下模2运动过程中实现挡板11对给油装置3的驱动给油。[0038]为了方便给油件3对油的输送，给油件3上开设有分别与通路331连通的出油口332和进油口333。进油口333与油箱通过管路连接并连通，出油口332通过管路与出油槽21连接并连通。也就是，导向滑面内的进油通路与出油口332通过管路连接并连通。[0039]为了使弹性件32的上端止抵于伸缩杆31的上部，伸缩杆31包括端盖313和杆件314。杆件314的上部与端盖313通过螺栓连接，杆件314的下部伸入给油件33内开设的通道331。弹性件32的上端止抵于端盖313的下端面。为了避免伸缩杆31在弹性件32伸展状态下脱离给油件33,伸缩杆31的下部形成有凸台，在给油件33的对应位置形成有止抵于凸台的侧壁。也就在杆件314的下部形成有凸台。弹性件32可以采用弹簧。[0040]进一步的，给油件33开设有两个出油口332,两个出油口332分别与通道331连通，并通过管路分别对应与出油槽21的两端连接并连通。[0041]具体的，如图2所示，为了有利于出油槽21的均匀出油量，进油通路开设为通孔，并在下模2的两侧面形成开孔。两个出油口332分别对应与下模2的两侧面的开孔通过管路连接并连通。[0042]进一步的，伸缩杆31伸入通道331内部分从上至下依次固定嵌设有0型圈密封件311和锥形皮碗密封件312。[0043]具体的，如图4所示，为了提高伸缩杆31在通道331内的密封性，设置0型圈密封件311和锥形皮碗密封件312。为了提高伸缩杆31的抽吸力和压力，将锥形皮碗密封件312固定嵌设于伸缩杆31的下端。为了提高密封性，0型圈密封件311和锥形皮碗密封件312可以采用橡胶材质制作。[0044]作为可选地实施方式，导向滑面上还开设有回油槽24。下模2的下部开设有回收油槽25。回油槽24与回收油槽25相连通。回油槽24环绕润滑油槽23设置。回收油槽25具有用于放置油箱的内置空间。[0045]具体的，如图2所示，为了能够将润滑油槽23中流淌的油实现完全的回收，将回油槽24环绕润滑油槽23设置并与其相连通。回油槽24可以设置为多条，具体为环绕润滑油槽23依次相连通的第一回油槽244、第二回油槽245和第三回油槽246。第一回油槽244和第三回油槽246分别位于润滑油槽23的两侧。第二回油槽245位于润滑油槽23的底部，并通过回油孔2461与回收油槽25相连通。为了能够顺畅的回收油，将第二回油槽245设置为V型结构，回油孔2461开设于V型结构的底部。[0046]本发明的回收油工作过程为，在上模1和下模2运动过程中，通过重力和滑动的带动力，润滑油槽23中的油流至第一回油槽244、第二回油槽245和第三回油槽246,并最终流至第三回油槽246,通过回油孔2461流至位于回收油槽25内的油箱内。同时，在给油装置3的作用下，将油箱内的油输送至出油槽21，从而实现对油的循环回收利用，延长换油周期。[0047]进一步的，回油槽24包括从上至下顺次连接的第一侧壁241、槽体壁242和第二侧壁243。第一侧壁241向内倾斜。第二侧壁243的上端向上伸出于槽体壁242的内底。[0048]具体的，如图5所示，其中图5是是本发明回油槽截面结构示意图。第一侧壁241、槽体壁242和第二侧壁243围设形成容纳油的槽体空间，其中第一侧壁241和第二侧壁243相对设置，之间并形成用于油流入槽体空间内的开口。为了有利于油的流入槽体空间，将第一侧壁241向内倾斜一角度，可以倾斜5度。为了避免槽体空间内的油外淌，将第二侧壁243的上端向上伸出于槽体壁242的内底。槽体壁242的内底也就是槽体壁242的底部最低位置。[0049]进一步的，槽体壁242的截面由上部线段和下部弧形构造而成，并向内下方向倾斜。[0050]具体的，如图5所示，槽体壁242可以包括直槽体壁2421和弧形槽体壁2422。直槽体壁2421的上端与第一侧壁241的下端连接。直槽体壁2421下端与弧形槽体壁2422的上端连接。弧形槽体壁2422的下端与第二侧壁243的上端连接。[0051]为了有利于油的回收，直槽体壁2421的截面为线段，并可以设置为向内下方向倾斜，如与垂直方向具有向下的55度的倾角。为了避免油的外淌，弧形槽体壁2422的截面为弧形，从而有利于油的暂时存放。[0052]作为可选地实施方式，分散油槽22和润滑油槽23设置为多条，并均布于导向滑面上。多条润滑油槽23相互交错布设。[0053]具体的，如图1和图2所示，为了提高润滑面积，将分散油槽22和润滑油槽23设置为多条。为了使油均布于导向滑面上，并方便油的流淌，将多条润滑油槽23相互交错布设，可以设置为交错布设为菱形排布，也可以是其他形状的排布方式，在此不作限制。[0054]作为可选地实施方式，分散油槽22和润滑油槽23均由线段和或曲线构造而成置。[0055]具体的，如图1和图2所示，可以根据导向滑面的结构来设置分散油槽22和润滑油槽23的构造形状。例如，导向滑面包括斜面和垂直面，在斜面和垂直面相衔接的部位为弧形面，对应的分散油槽22在弧形面位置可以设置为弧形构造而成。在导向滑面的垂直面上还可以沿其结构周边沿开设弧形结构的润滑油槽23。[0056]本发明第二方面提供一种冲压模具。包括如本发明第一方面所述的自给油式冲压模具导向组件。[0057]具体的，由于本发明第一方面所述的自给油式冲压模具导向组件具有自动给油润滑的作用，由于本发明第二方面所述的冲压模具包括本发明第一方面的导向组件，故本发明第二方面同样具有自动给油润滑的作用。[0058]这里首选需要说明的是，“向内”是朝向容置空间中央的方向，“向外”是远离容置空间中央的方向。[0059]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“横向”、“竖向”、“水平”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0060]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。[0061]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0062]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。[0063]以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

权利要求：1.一种自给油式冲压模具导向组件，包括接触面相互适配的上模（1和下模2，其特征在于，还包括给油装置3，所述上模1的侧壁固定安装有挡块（11;所述下模2的导向滑面上开设有从上至下依次连通的出油槽21、分散油槽22和润滑油槽23;所述给油装置3与所述挡块（11同侧设置并固定安装于所述下模2的侧壁，且分别与所述出油槽21和用于存储油的油箱通过管路连接并连通；以及所述挡块（11在所述上模（1和所述下模2运动过程中能够驱动所述给油装置3将油从所述油箱输送至所述出油槽21，从而油流经所述分散油槽22和所述润滑油槽23，进而实现自给油润滑。2.根据权利要求1所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述给油装置3包括伸缩杆31、弹性件32和给油件33，所述伸缩杆31的上部穿设所述弹性件32并抵触所述弹性件32的上端，所述伸缩杆31的下部伸入所述给油件33内开设的通道331，所述弹性件32的下端止抵于所述给油件33的顶面;所述通道331分别通过管路与所述出油槽21和所述油箱连接并连通;所述给油件33固定安装于所述下模2的侧壁。3.根据权利要求2所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述给油件33开设有两个出油口（332，两个所述出油口（332分别与所述通道331连通，并通过管路分别对应与所述出油槽21的两端连接并连通。4.根据权利要求2所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述伸缩杆31伸入所述通道331内部分从上至下依次固定嵌设有0型圈密封件（311和锥形皮碗密封件312。5.根据权利要求1所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述导向滑面上还开设有回油槽24，所述下模⑵的下部开设有回收油槽25，所述回油槽24与所述回收油槽25相连通；所述回油槽24环绕所述润滑油槽23设置，所述回收油槽25具有用于放置所述油箱的内置空间。6.根据权利要求5所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述回油槽24包括从上至下顺次连接的第一侧壁（241、槽体壁（242和第二侧壁（243，所述第一侧壁241向内倾斜，所述第二侧壁243的上端向上伸出于所述槽体壁242的内底。7.根据权利要求6所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述槽体壁242的截面由上部线段和下部弧形构造而成，并向内下方向倾斜。8.根据权利要求1至7任一项所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述分散油槽22和所述润滑油槽23设置为多条，并均布于所述导向滑面上；多条所述润滑油槽23相互交错布设。9.根据权利要求1至7任一项所述的自给油式冲压模具导向组件，其特征在于，所述分散油槽22和所述润滑油槽23均由线段和或曲线构造而成置。10.—种冲压模具，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的自给油式冲压模具导向组件。

百度查询： 青岛金诺汽车模具有限公司 一种自给油式冲压模具导向组件和冲压模具