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申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

摘要：本申请属于下落式飞机舱门锁机构设计技术领域，具体涉及一种下落式飞机舱门锁机构，包括：支撑板，连接在机体上；锁钩，铰接在支撑板上；摇臂，一端铰接在锁钩上；弯臂，其弯曲部位铰接在支撑板上，一端与摇臂的另一端铰接；作动筒，铰接在支撑板、弯臂的另一端之间；弹簧，连接在支撑板、弯臂朝向作动筒的一端之间；锁环，连接在舱门上；下落式飞机舱门锁机构具有：锁闭状态，锁钩钩住锁环将舱门锁死；锁开状态，锁钩释放锁环，舱门能够向上打开。

主权项：1.一种下落式飞机舱门锁机构，其特征在于，包括：支撑板（1），连接在机体上；锁钩（2），铰接在所述支撑板（1）上；摇臂（3），一端铰接在所述锁钩（2）上；弯臂（4），其弯曲部位铰接在所述支撑板（1）上，一端与所述摇臂（3）的另一端铰接；作动筒（5），铰接在所述支撑板（1）、弯臂（4）的另一端之间；弹簧（6），连接在所述支撑板（1）、弯臂（4）朝向所述作动筒（5）的一端之间；锁环（7），连接在舱门上；所述下落式飞机舱门锁机构具有：锁闭状态，舱门下落时，带动所述锁环（7）下落，使所述锁环（7）落入到所述锁钩（2）中，进而带动所述锁钩（2）转动，通过所述摇臂（3）使所述弯臂（4）转动，压缩所述作动筒（5）、所述弹簧（6）；所述作动筒（5）与所述弯臂（4）间的铰接点越过死点后，所述作动筒（5）被拉伸，舱门关闭，所述弹簧（6）与所述弯臂（4）间的铰接点越过死点；所述弹簧（6）伸长推动所述弯臂（4）转动，通过所述摇臂（3）带动所述锁钩（2）继续转动，使所述摇臂（3）、弯臂（4）间的铰接点越过死点，所述锁钩（2）钩住所述锁环（7）将舱门锁死；锁开状态，所述作动筒（5）收缩，带动所述弯臂（4）转动；所述弯臂（4）压缩所述弹簧（6），以及通过所述摇臂（3）带动所述锁钩（2）转动，使所述摇臂（3）、弯臂（4）间的铰接点越过死点；所述弹簧（6）与所述弯臂（4）间的铰接点越过死点后，伸长推动所述弯臂（4）转动，在所述作动筒（5）与所述弯臂（4）间的铰接点到达死点时，推动所述作动筒（5）与所述弯臂（4）间的铰接点越过死点，所述作动筒（5）伸长推动所述弯臂（4）转动，使所述锁钩（2）释放所述锁环（7），舱门能够向上打开；所述下落式飞机舱门锁机构还包括：伸缩杆（12），贯穿所述弹簧（6）设置，铰接在所述支撑板（1）、弯臂（4）背向所述摇臂（3）的一端之间。

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