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申请/专利权人：安徽省交通控股集团有限公司;北京动视元科技有限公司

摘要：本发明公开了一种多模式联合的全域路网监测方法及系统，涉及路网监测相关领域，该方法包括：根据天气特征信息，获得合理道路车流量和合理道路车速；根据敏感车辆变道频率，基于天气特征信息，获得普通车辆数量；根据普通车辆数量，在复合监测信息内进行普通车辆拟合识别和数量校正，获得普通车辆拟合结果和校正普通车辆数量，并进行标记，获得多个普通车辆标记信息；根据多个普通车辆标记信息，进行持续监测，获得普通车辆速度；结合敏感车辆数量、敏感车辆速度、校正普通车辆数量和普通车辆速度，根据合理道路车流量和合理道路车速，生成目标路网的道路监测结果。解决了现有技术中路网监测不准确，导致路网监测质量差的技术问题。

主权项：1.一种多模式联合的全域路网监测方法，其特征在于，所述方法应用于布设于目标路网内的多个路网监测装置，每个路网监测装置包括图像监测单元、RSU单元和红外监测单元，所述方法包括：通过多个路网监测装置，采集目标路网内的复合监测信息，并进行敏感车辆识别，获得敏感车辆识别结果，并进行标记，获得多个敏感车辆标记信息和敏感车辆数量，其中，敏感车辆为大型车辆；基于所述多个敏感车辆标记信息，进行持续监测，获得敏感车辆速度、敏感车辆变道频率；采集所述目标路网的天气特征信息，根据所述天气特征信息，进行合理道路运行特征分析，获得合理道路车流量和合理道路车速；根据所述敏感车辆变道频率，进行所述目标路网内的普通车辆数量预测，获得基础普通车辆数量，基于所述天气特征信息，对所述基础普通车辆数量进行修正计算，获得普通车辆数量；根据所述普通车辆数量，在所述复合监测信息内进行普通车辆拟合识别和数量校正，获得普通车辆拟合结果和校正普通车辆数量，并进行标记，获得多个普通车辆标记信息；根据所述多个普通车辆标记信息，进行持续监测，获得普通车辆速度；结合所述敏感车辆数量、敏感车辆速度、校正普通车辆数量和普通车辆速度，根据所述合理道路车流量和合理道路车速，生成所述目标路网的道路监测结果。

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