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申请/专利权人：武汉理工大学
摘要：本发明提供了一种城市拥堵路网截流信号控制方法、装置、设备及介质，涉及交通管理技术领域，其方法包括：根据获取的路网交通数据确定拥堵影响区；基于交通需求关联度分析和交通状态关联度分析确定拥堵影响区各交叉口之间的综合关联值，根据综合关联值构建拥堵影响区的赋权路网拓扑图，根据赋权路网拓扑图确定最优截流路径；根据最优截流路径确定和路网交通数据确定流率比调整量，根据流率比调整量确定各交叉口的流量值调整量，根据流量值调整量分配各交叉口的绿灯时长。本发明通过从交通需求关联度分析和交通状态关联度分析两方面实现对交叉口之间关联性的定量分析，避免控制疏散过程中的拥堵转移，实现对偶发性拥堵的高效控制疏散。
主权项：1.一种城市拥堵路网截流信号控制方法，其特征在于，包括：根据获取的路网交通数据确定拥堵影响区；基于交通需求关联度分析和交通状态关联度分析确定所述拥堵影响区各交叉口之间的综合关联值，根据所述综合关联值构建所述拥堵影响区的赋权路网拓扑图，根据所述赋权路网拓扑图确定最优截流路径；根据所述最优截流路径确定和所述路网交通数据确定流率比调整量，根据所述流率比调整量确定各交叉口的流量值调整量，根据所述流量值调整量分配各交叉口的绿灯时长。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉理工大学 一种城市拥堵路网截流信号控制方法、装置、设备及介质
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