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申请/专利权人：浙江万安科技股份有限公司
摘要：本发明涉及EPB电子驻车系统领域，公开了一种可以在驻车状态抗大泄漏量EPB阀，第一密封套和第一活塞套同轴线设置，第一密封套外壁与第一活塞套内壁之间的空间为槽一，第一活塞套的外壁设置有第一气孔，第一气孔和槽一连通；底座上设置有第一通道，第一通道的一端与外界连通，另一端贯穿导向套的侧壁与导向套的内腔连通；阀腔的顶部设置有轴向的导向柱，导向套套设在导向柱上；第一密封套的外壁与阀腔内壁之间形成有过渡腔，控制腔和过渡腔之间设置有用于将两者连通的气缝；泄漏的空气可依次经控制腔、气缝、过渡腔、第一孔、槽一、第一通道、导向套从排气口排出。该装置能够实现对抗大泄漏量避免驻车释放。
主权项：1.一种可以在驻车状态抗大泄漏量EPB阀，其特征在于：包括下阀体1，下阀体1内设置有阀腔2，阀腔2内安装有控制活塞3以及由控制活塞3控制的阀门总成4；控制活塞3包括中部的导向套5，以及绕导向套5设置的第一活塞套6，第一活塞套6的下端通过底座7连接在导向套5的外侧面上，导向套5、第一活塞套6以及底座7围成控制腔8，第一活塞套6的外壁设置有第一密封套10，第一密封套10和第一活塞套6同轴线设置，第一密封套10外壁与第一活塞套6内壁之间的空间为槽一11，第一活塞套6的外壁设置有第一气孔12，第一气孔12和槽一11连通；底座7上设置有第一通道13，第一通道13的一端与外界连通，另一端贯穿导向套5的侧壁与导向套5的内腔连通；阀腔2的顶部设置有轴向的导向柱14，导向套5套设在导向柱14上；第一密封套10的外壁与阀腔2内壁之间形成有过渡腔15，控制腔8和过渡腔15之间设置有用于将两者连通的气缝16；泄漏的空气可依次经控制腔8、气缝16、过渡腔15、第一孔、槽一11、第一通道13、导向套5从排气口17排出。
全文数据：
权利要求：
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