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一种汽车等速万向节后驱动轴 

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申请/专利权人:耐世特凌云驱动系统(涿州)有限公司

摘要:本实用新型公开了一种汽车等速万向节后驱动轴,CG外环内柱面和CG内环外壁上分别分布有八个滚道Ⅰ和八个滚道Ⅱ;八个滚道Ⅰ和Ⅱ分别设置为四对,在周向相距180°角分布的两个倾斜槽为一对;四对都为倾斜槽、每相邻两个倾斜槽的中心轴相对CG节中心轴的平行线倾斜角度相同倾斜方向相反,或者四对中的两对为直槽、另两对为间隔分布的倾斜槽、且每相邻两个倾斜槽的中心轴相对CG节中心轴的平行线倾斜角度相同倾斜方向相反;环形CG保持架上开有八个窗口;八个钢球小间隙装配在环形CG保持架的窗口内,其与滚道Ⅰ和滚道Ⅱ过渡配合;轴杆为两端搓有与CG内环的内花键相匹配的外花键的内、外直径相同的空心管。本实用新型在不降低性能要求的情况下制造成本低。

主权项:1.一种汽车等速万向节后驱动轴,包括轴杆(7)、两端的CG节和防尘罩(6);其特征在于:所述CG节包括CG外环(1)、环形CG保持架(2)、CG内环(3)和八个钢球(4);CG外环(1)的内壁为内柱面,内柱面上分布有八个滚道Ⅰ(11),CG内环(3)的外壁上分布有八个与滚道Ⅰ(11)相对应的滚道Ⅱ(31);八个滚道Ⅰ(11)和八个滚道Ⅱ(31)分别设置为四对,在周向相距180°角分布的两个倾斜槽为一对,滚道Ⅰ(11)和滚道Ⅱ(31)布置方式是:四对都为倾斜槽、每相邻的两个倾斜槽的中心轴相对CG节中心轴的平行线倾斜角度相同倾斜方向相反,或者四对中的两对为直槽、另两对为倾斜槽、直槽和倾斜槽间隔分布、且每相邻的两个倾斜槽的中心轴相对CG节中心轴的平行线倾斜角度相同倾斜方向相反;环形CG保持架(2)的内、外壁都为球面,其上开有八个与滚道Ⅰ(11)和滚道Ⅱ(31)相对应的窗口(5),其外壁与CG外环(1)的内壁形成一组配合副,为柱面和球面的间隙配合,其内壁与CG内环(3)的外壁形成另一组配合副,为间隙配合;八个钢球(4)小间隙配合装配在环形CG保持架(2)的窗口(5)内,其与CG外环(1)的滚道Ⅰ和CG内环(3)的滚道Ⅱ过渡配合;CG内环(3)内壁上设置有内花键;轴杆(7)为两端搓有与CG内环(3)的内花键相匹配的外花键的内、外直径相同的空心管。

全文数据:

权利要求:

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