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申请/专利权人：重庆第二师范学院;重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司;重庆交通大学

摘要：本发明公开了铁路客运枢纽区域一体化出行路径引导系统，涉及路径规划技术领域，有效的提高了出行规划的衔接度。本发明通过采集城市内各个交通枢纽的实时状况数据，进而根据实时状况数据建立对应交通枢纽的时空可视图，将各个交通枢纽的时空可视图按照空间分布进行依次拼接得到交通状况可视化图，根据预设的若干份用户出行记录设置若干种起点位置和终点位置状况下的多条历史出行路线，并根据性别和年龄对各个历史出行路线设置偏好数值，以及获得各个历史出行路线的预计所需时间数值，根据出行需求以及用户身份信息获取相应起点位置和终点位置下各个历史出行路线的适用值，进而选取出适用值最大的五条历史出行路线作为出行规划路线。

主权项：1.铁路客运枢纽区域一体化出行路径引导系统，包括云计算平台，其特征在于，所述云计算平台通信连接有用户模块和出行信息服务模块；所述用户模块设置有登录单元以及出行监管单元；所述登录单元用于用户登录云计算平台，进而收集用户身份信息以及用户实时位置信息；所述出行监管单元用于展示来自出行信息服务模块的交通状况可视图，进而根据交通状况可视图向出行信息服务模块发送至出行需求，并将出行信息服务模块发送的出行规划路径映射于交通状况可视化图上，进而根据出行规划路径对用户进行出行引导；所述出行信息服务模块设置有交通可视化单元、用户偏好分析单元以及出行规划单元；所述交通可视化单元用于采集城市内各个交通建筑以及交通工具的实时状况数据，进而根据实时状况数据建立相应的时空可视图，将各个时空可视图按照空间分布进行依次拼接得到交通状况可视化图；所述用户偏好分析单元用于根据预设的若干份用户出行记录设置若干种起点位置和终点位置状况下的多条历史出行路线，并根据性别和年龄对各个历史出行路线设置偏好数值，以及获得各个历史出行路线的预计所需时间数值；所述出行规划单元用于根据出行需求以及用户身份信息获取相应起点位置和终点位置下各个历史出行路线的适用值，进而选取出适用值最大的五条历史出行路线作为出行规划路线。

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