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申请/专利权人：沈阳奇辉机器人应用技术有限公司

摘要：本申请涉及火车维护技术领域，尤其是涉及一种火车用正钩装置，包括伸缩管底座、驱动装置、传动组件、伸缩导向件、风琴罩、箱体、齿轮轴、单向轴承、第一齿条、第一齿轮、第二齿轮、第二齿条、正钩推板及缓冲件，各部件组装在一起，进而在使用过程中可将牵车机向前的力通过两组齿轮与齿条转换成横向的推力，在牵车机前进的过程中将车钩推回原位，不会与车钩产生较大的摩擦力，进而不会对本装置的零部件造成损坏，使得本正钩装置的使用寿命得到了显著的提高，而且在正钩的过程中不会碰触到火车车厢上的其他结构例如折角塞门，进而不会对其他结构造成影响，此外，配合单向轴承避免产生卡死点，使得整个正钩过程更加顺利。

主权项：1.一种火车用正钩装置，其特征在于，包括：伸缩管底座、驱动装置、传动组件、伸缩导向件、风琴罩、箱体、齿轮轴、单向轴承、第一齿条、第一齿轮、第二齿轮、第二齿条、正钩推板以及缓冲件；其中，所述伸缩导向件沿着第一方向延伸，且所述伸缩导向件的一端与所述伸缩管底座相连接，所述伸缩导向件的另一端延伸至所述箱体内，并且能够相对所述箱体移动；所述驱动装置设置于所述伸缩管底座，且所述驱动装置通过所述传动组件与所述箱体相连接，用于驱动所述箱体沿着所述第一方向移动；所述第一齿条设置于所述箱体内且与所述伸缩导向件相连接；所述第一齿条沿着所述第一方向延伸并且与所述第一齿轮相啮合；所述第一齿轮、所述单向轴承以及所述第二齿轮均套设在所述齿轮轴上，所述单向轴承的内圈与所述齿轮轴固定连接，所述第一齿轮与所述单向轴承的外圈固定连接，所述第二齿轮与所述齿轮轴固定连接；所述第二齿条设置于所述正钩推板且沿着第二方向延伸，所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合；沿着所述第一方向，所述缓冲件设置于所述箱体的远离所述伸缩管底座的前端；所述火车用正钩装置还包括第一滑轨，所述第一滑轨设置于所述伸缩导向件上，且沿着所述第一方向延伸；所述箱体设置有第一滑块，且与所述第一滑轨滑动配合；所述火车用正钩装置还包括第二滑轨，所述第二滑轨设置于所述正钩推板，且沿着所述第二方向延伸；所述箱体的外侧设置有第二滑块，且与所述第二滑轨滑动配合；第一方向是沿着车厢的长度方向，第二方向垂直于第一方向。

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权利要求：

百度查询： 沈阳奇辉机器人应用技术有限公司 火车用正钩装置