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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种基于整机试车条件的风扇特性录取方法，通过将发动机喷管替换为相同尺寸的工艺喷管，而后进行发动机检查，而后判断工艺喷管引气控制阀门位置处于最大打开位置、风扇可调叶片角度和压气机可调叶片角度控制率符合要求时，发动机起动，起动成功后，先选择一项试验点进行试验，采集稳态参数，采集完成后，在上一个发动机稳定工作下录取的稳态参数的基础上，风扇进口换算流量每减小1±0.1kgs，或当风扇总压的增压比增加0.1+0.05，录取稳态参数，而后采用串装喉道面积下工艺喷管的风扇特性录取试验，得到风扇特性曲线，能够模拟风扇进口扰动、风扇出口不均匀对风扇特性的影响。
主权项：1.一种基于整机试车条件的风扇特性录取方法，其特征在于，包括：将发动机喷管替换为相同尺寸的工艺喷管，工艺喷管的喉道面积为FHOM；判断风扇可调叶片角度和压气机可调叶片角度控制规律是否符合要求，若是，则判断工艺喷管引气控制阀门处于最大打开位置，若是，则执行下一步骤；发动机起动，起动成功后，在设定的试验点选择其中一项，按照该试验点规定的低压转速处停留后，稳定运转一定时间后录取该工作点下的稳态参数；稳态参数录取完成后，控制工艺喷管引气控制阀门向关闭方向移动，在关闭过程中，判断发动机是否正常，若是，则在上一个发动机稳定工作下录取的稳态参数的基础上，当风扇进口换算流量每减小1±0.1kgs，或当风扇总压的增压比增加0.1+0.05，控制发动机稳定工作30秒并录取稳态参数；稳态参数录取完成后，移动工艺喷管引气控制阀门至最大打开位置处，进行下一试验点的风扇特性数据录取，直至所有项目试验完成；各个试验点均试验完成后，对串装喉道面积组别为1.1*FHOM、1.0*FHOM、0.9*FHOM、0.8*FHOM、0.7*FHOM、0.6*FHOM的工艺喷管进行风扇特性录取试验；将测得的稳态数据进行分析处理，获得整机条件下的风扇特性曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种基于整机试车条件的风扇特性录取方法
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