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申请/专利权人：上海铁院轨道交通科技有限公司;苏州同铁轨道科技有限公司
摘要：本实用新型涉及一种可以减少轮轨冲击的固定辙叉，包括两个翼轨和心轨，心轨设置在两个翼轨之间，翼轨和心轨的底部均设置有枕木，翼轨、心轨和枕木之间设置有固定板，固定板与枕木固定连接，固定板的顶部且位于翼轨和心轨的两侧均设置有锁扣组件，固定板的顶部且位于心轨的底部设置有缓冲组件。本实用新型以解决，由于现有的固定式辙叉，其连接方式一般是相对固定的，这就导致列车的轮对通过心轨时，会对其造成极大的冲击力，使得心轨长期受到冲击的影响，这就容易导致辙叉处受到损伤，不仅存在一定的安全隐患，而且增加了钢轮与辙叉的维修工作，并缩短了钢轮与辙叉的使用寿命，因此不利于实际的使用的问题。
主权项：1.一种可以减少轮轨冲击的固定辙叉，包括两个翼轨1和心轨2，其特征在于：所述心轨2设置在两个翼轨1之间，所述翼轨1和心轨2的底部均设置有枕木13，所述翼轨1、心轨2和枕木13之间设置有固定板4，所述固定板4与枕木13固定连接，所述固定板4的顶部且位于翼轨1和心轨2的两侧均设置有锁扣组件，所述锁扣组件用于固定翼轨1和心轨2，所述固定板4的顶部且位于心轨2的底部设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于为心轨2提供缓冲力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海铁院轨道交通科技有限公司 苏州同铁轨道科技有限公司 一种可以减少轮轨冲击的固定辙叉
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