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申请/专利权人：中联重科股份有限公司
摘要：本发明属于工程车辆技术领域并提供一种电控桥转向单元、电控桥转向对中液控系统及车辆，电控桥转向单元包括转向油缸和转向控制阀组，转向油缸的工作油路上设有旁通油路，电控桥转向单元中的液控单向阀用于控制旁通油路的通断，液控单向阀设有第一先导油路，浮动控制阀用于控制压力油进入第一先导油路或供其泄压回油，浮动控制阀的两端还分别设有第一弹簧和第一液控油口，第一弹簧用于控制浮动控制阀常态下保持在驱动液控单向阀导通的阀位，第一液控油口连接至工作油路。本转向单元仅需短时间控制第一电磁铁Y2得电，便能够依靠转向负载端的压力油将浮动控制阀自锁保持在转向助力位，避免电磁铁长时间通电出现发热烧坏的情况发生。
主权项：1.一种电控桥转向单元，其特征在于，所述电控桥转向单元包括：转向油缸（11），所述转向油缸（11）的工作油路（12）上设有连接至系统回油路（61）的旁通油路（13）；转向控制阀组，包括主换向阀（64）、液控单向阀（2）和浮动控制阀（3），所述主换向阀（64）设置在所述工作油路（12）和系统主油路之间；所述液控单向阀（2）用于控制所述旁通油路（13）的通断，所述液控单向阀（2）的通断状态通过第一先导油路（21）控制，所述液控单向阀（2）被配置为所述第一先导油路（21）通入压力油时控制所述旁通油路（13）导通，所述第一先导油路（21）泄压时截止；所述浮动控制阀（3）为电液换向阀，所述浮动控制阀（3）设有用于将压力油导向所述第一先导油路（21）的转向浮动位（31）和用于供所述第一先导油路（21）回油的转向助力位（32），所述浮动控制阀（3）的两个换向控制端还分别设有第一弹簧（34）和第一液控油口（35），所述第一弹簧（34）用于控制所述浮动控制阀（3）常态下保持于所述转向浮动位（31），所述第一液控油口（35）用于在通入压力油时控制所述浮动控制阀（3）切换至所述转向助力位（32），所述第一液控油口（35）连接至所述工作油路（12）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中联重科股份有限公司 电控桥转向单元、电控桥转向对中液控系统及车辆
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