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申请/专利权人：杭州汽轮铸锻股份有限公司

摘要：本发明涉及汽轮机转子技术领域，且公开了一种耐腐蚀耐高温的汽轮机转子及加工方法，包括中央转轴以及设置于中央转轴侧壁的若干叶轮组件，所述中央转轴设置为空心结构，中央转轴包括轴端筒一、轴端筒二，所述轴端筒一、轴端筒二内侧设置有若干轴节段组件，相邻两个轴节段组件组合连接，轴端筒一、轴端筒二分别与相邻的轴节段组件组合连接，若干所述叶轮组件分别在若干轴节段组件侧壁固定连接；本发明通过将传统汽轮机转子模块化处理，通过轴节段组件与相连接的叶轮组件构成独立的单元模块，当转子某部分出现故障或需要维修时，只需更换相应的模块即可，相比于现有技术转子局部损伤时，无需对整个转子进行拆解和重新组装。

主权项：1.一种耐腐蚀耐高温的汽轮机转子，包括中央转轴以及设置于中央转轴侧壁的若干叶轮组件（4），其特征在于：所述中央转轴设置为空心结构，中央转轴包括轴端筒一（1）、轴端筒二（2），所述轴端筒一（1）、轴端筒二（2）内侧设置有若干轴节段组件（3），相邻两个轴节段组件（3）组合连接，轴端筒一（1）、轴端筒二（2）分别与相邻的轴节段组件（3）组合连接，若干所述叶轮组件（4）分别在若干轴节段组件（3）侧壁固定连接；所述叶轮组件（4）包括有主轮体（41）、气封板（46），所述主轮体（41）在轴节段组件（3）侧壁固定连接，所述气封板（46）在轴节段组件（3）内壁固定连接，所述主轮体（41）侧壁设置有若干嵌槽，其嵌槽内固定连接有若干叶片（42），若干所述叶片（42）外端固连接有加强框（43），所述叶片（42）内部设置有与嵌槽连通的夹层，所述主轮体（41）内部设置有若干路径管一（44）、路径管二（45），若干所述路径管一（44）、路径管二（45）一端分别贯穿至若干嵌槽内，另一端贯穿至轴节段组件（3）内腔，且路径管二（45）另一端由气封板（46）一侧贯穿至另一侧，所述路径管一（44）、路径管二（45）、气封板（46）配合用于规划轴节段组件（3）内腔气流流动路径，其路径为：轴节段组件（3）内腔位于气封板（46）一侧气流，流动至路径管一（44）内部，再流动至叶片（42）内部，再流至路径管二（45）内部，最后流动至气封板（46）另一侧。

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