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申请/专利权人：浙江春风动力股份有限公司
摘要：本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种摩托车。摩托车包括车架组件、后平叉、后车轮及减震器。后平叉的一端与后车轮连接，后平叉另一端连接至车架组件上。减震器的一端与后平叉连接，减震器的另一端连接至车架组件上。摩托车还包括调节装置，调节装置与减震器连接，调节装置能通过调节减震器的状态，以调整后平叉的倾角。如此，通过设置调节装置，能够对减震器的状态进行调节，减震器状态的改变会带动后平叉运动，从而改变后平叉的倾角，进而调整整车姿态，调节方式简单，成本低，且更为安全，舒适度也更高。
主权项：1.一种摩托车，包括：车架组件；车身覆盖件，所述车身覆盖件连接于所述车架组件上；动力源，所述动力源被所述车架组件支撑；坐垫组件，所述坐垫组件至少部分被所述车架组件支撑；悬架组件，所述悬架组件连接至所述车架组件上，所述悬架组件包括后平叉及减震器，所述减震器的一端与所述后平叉连接，所述减震器的另一端连接至所述车架组件上，且所述减震器位于所述坐垫组件下方；车轮组件，所述车轮组件通过所述悬架组件连接至所述车架组件上，所述车轮组件包括前车轮及后车轮，所述后平叉的一端与所述后车轮连接，所述后平叉另一端连接至所述车架组件上；其特征在于，所述摩托车还包括：调节装置，所述调节装置与所述减震器连接，所述调节装置能通过调节所述减震器的状态，以调整所述后平叉的倾角。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江春风动力股份有限公司 摩托车
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