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申请/专利权人：浙江经纬路桥工程有限公司;浙江中祺建设有限公司
摘要：本发明属于道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工用夯实装置，包括压实组件、牵拉驱动组件、第一隔音组件、第二隔音组件，压实组件用于高频锤击压实路面，牵拉驱动组件用于牵拉驱动两个压实组件快速旋转并保持两个压实组件对路面进行高频压实锤击，第一隔音组件用于阻隔吸收压实组件在锤击压实路面时产生的噪音，第二隔音组件用于阻隔施工噪音向居民居所传播。本发明通过两个在配重作用下始终与路面有效接触的驱动轮在牵引架牵引拉动下驱动两个压实组件以较快的速度旋转，使得两个压实组件对路面的压实锤击点的间距有效减小，增加压实组件在旋转过程中对路面的压实锤击点的密度，减小压路机反复压实路面的次数，提高路面压实施工作业的效率。
主权项：1.一种道路施工用夯实装置，用于路面的夯实施工，其特征在于，包括：两个左右对称分布的压实组件，用于高频锤击压实路面；所述压实组件包括两个左右对称分布的侧板，所述侧板的外沿具有三个以周向120度间隔分布的外凸部，所述外凸部上具有对路面压实锤击的锤击弧部和在锤击弧部完成对路面锤击后与路面形成相对滑动的旋转弧部，两个所述侧板通过轴套固连，两个所述侧板的每对锤击弧部之间均固连有冲击块，两个所述侧板的每对旋转弧部之间均设置有将旋转弧部与路面之间的相对滑动摩擦转化为滚动摩擦的阻力削弱结构；牵拉驱动组件，用于牵拉驱动两个压实组件快速旋转并保持两个压实组件对路面进行高频压实锤击；所述牵拉驱动组件包括前端与工程车铰接的牵引架，所述牵引架的中部通过与工程车上主轴传动连接的第一转轴安装有两个左右对称的驱动轮，所述牵引架上设置有使驱动轮与路面有效作用的配重，所述牵引架的后端安装有第一壳体，所述第一壳体内绕第一转轴滑动有第一滑座，所述第一滑座上旋转连接有与第一转轴传动连接且用来安装两个压实组件的第三转轴；第一隔音组件，用于阻隔吸收压实组件在锤击压实路面时产生的噪音；第二隔音组件，用于阻隔施工噪音向居民居所传播。
全文数据：
权利要求：
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