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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于航空发动机加力燃烧室设计技术领域，具体涉及一种航空发动机加力燃烧室及其供油控制方法，其中，航空发动机加力燃烧室，包括：外机匣；合流环，在外机匣内设置；内锥体，在合流环内设置；多个支板，沿周向支撑在合流环、内锥体之间，为中空结构，两侧壁靠近尾缘部位具有多个沿其高度方向排列的喷油孔，尾缘部位构成稳定器；多个远距离喷油杆，贯穿外机匣、合流环设置；每个远距离喷油杆对应伸入到两个相邻支板之间，靠近对应支板的前缘部位；多个近距离喷油杆，贯穿外机匣、合流环设置；每个近距离喷油杆对应伸入到一个支板内，靠近对应支板的尾缘部位。
主权项：1.一种航空发动机加力燃烧室，其特征在于，包括：外机匣（3）；合流环（2），在外机匣（3）内设置；内锥体（1），在合流环（2）内设置；多个支板（4），沿周向支撑在合流环（2）、内锥体（1）之间，为中空结构，两侧壁靠近尾缘部位具有多个沿其高度方向排列的喷油孔，尾缘部位构成稳定器（7）；多个远距离喷油杆（5），贯穿外机匣（3）、合流环（2）设置；每个远距离喷油杆（5）对应伸入到两个相邻支板（4）之间，靠近对应支板（4）的前缘部位；多个近距离喷油杆（6），贯穿外机匣（3）、合流环（2）设置；每个近距离喷油杆（6）对应伸入到一个支板（4）内，靠近对应支板（4）的尾缘部位。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机加力燃烧室及其供油控制方法
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