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申请/专利权人：奥迪股份公司
摘要：本发明涉及一种具有通过监控装置监控的动力电池1的车辆，该动力电池尤其是作为锂离子电池，所述车辆具有用于控制动力电池1的电池控制器BMC，所述动力电池由多个并联和或串联连接的蓄电池单体2构成。电池控制器BMC是上级控制单元Master，为该上级控制单元连接有至少一个单体控制电路CMC、单体模块控制器作为下级电路Slave。除了单体控制电路CMC之外，还提供至少一个单体监视电路Zell‑Watchdog，其被分配给各个单体2。单体监视电路Zell‑Watchdog与高测量精度的单体控制电路CMC相比具有降低的测量精度，并且在降低的能量消耗的情况下检测减少数量的指标测量值。
主权项：1.一种具有通过监控装置监控的动力电池1的车辆，所述车辆具有用于控制动力电池1的电池控制器，所述动力电池由多个并联和或串联连接的蓄电池单体2构成，其中，电池控制器是上级控制单元，为所述上级控制单元连接有至少一个单体控制电路作为下级电路，其中为每个单体2分配单体控制电路，并且其中单体控制电路以高的测量精度检测单体2的指标测量值，并且将这些指标测量值转发给电池控制器以便进行分析，所述车辆具有车辆状态探测器，所述车辆状态探测器在存在行驶运行状态或充电运行状态的情况下将电池控制器和单体控制电路激活到唤醒模式，在不存在行驶运行状态或充电运行状态的情况下将电池控制器和单体控制电路节能地去激活到睡眠模式，其特征在于，除了单体控制电路之外，还提供被分配给各个单体2的至少一个单体监视电路，单体监视电路与高测量精度的单体控制电路相比具有降低的测量精度，在能量消耗降低的情况下检测数量减少的指标测量值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奥迪股份公司 具有动力电池的车辆和用于监控动力电池的方法
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