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一种基于电能转换的路网状态检测系统与应急处置方法 

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申请/专利权人:交通运输部路网监测与应急处置中心

摘要:本发明公开了一种基于电能转换的路网状态检测系统与应急处置方法,本发明涉及路网状态检测技术领域,所述电能转换的路网状态检测系统包括路网环境采集模块、正常行驶模块、数据叠合模块、警报模块、警员定位模块、交通顺畅等级模块以及应急布局模块,本发明的优点在于:通过正常行驶模块能够从多个方向获取正常情况下路段路网环境采集模块扫描车辆行驶时所使用的电能,因为一个路段车辆通过的数据不同,所以可根据需要对路段扫描车辆行驶状态时设定时间内使用的电能范围进行完善,从而降低误判的可能,通过数据叠合模块当设定路段设备使用的电能超出正常电能使用范围时,会可配合车辆正常行驶状态来判断该路段是否发生事故。

主权项:1.一种基于电能转换的路网状态检测系统,其特征在于:所述电能转换的路网状态检测系统包括路网环境采集模块、正常行驶模块、数据叠合模块、警报模块、警员定位模块、交通顺畅等级模块以及应急布局模块;所述路网环境采集模块与正常行驶模块通信连接,所述正常行驶模块与数据叠合模块通信连接,所述数据叠合模块与警报模块通信连接,所述警报模块与警员定位模块通信连接,所述警员定位模块与交通顺畅等级模块通信连接,所述交通顺畅等级模块与应急布局模块通信连接,所述应急布局模块与警报模块通信连接;路网环境采集模块,用于对交通道路上电能使用情况、交通路面上的环境以及车辆状态进行获取,同时将获取的电能使用情况、环境信息以及车辆状态传输到正常行驶模块中;正常行驶模块,用于获取路网环境采集模块传输的电能使用情况、环境信息以及车辆状态,同时得出正常行驶状态时该路段电能正常使用范围,并对从日常交通中获取正常车辆状态,同时交通管理人员可对车辆正常行驶状态进行修改,从而对车辆状态信息进行完善;数据叠合模块,用于获取正常行驶模块传输的数据,同时将该路段电能使用情况与正常电能使用范围进行对比计算,通过电能使用情况、车辆行驶状态,相邻车辆之间的间距,车辆停止移动时间来判断车辆是否正常使用中,并且各种数据的计算会增加电能转换,从而增加电能使用量;警报模块,用于检测车辆是否正常行驶以及电能使用情况是否异常,当车辆异常状态时,会对附近一定范围内的交通管理人员警示,从而使交通管理人员得出异常交通的地点;警员定位模块,用于获取交通管理人员的位置,并计算交通管理人员达到异常行驶状态车辆处于的位置,同时根据沿路交通状况计算出交通人员达到该处的时间,再将达到时间传输到交通顺畅等级模块中;交通顺畅等级模块,用于接收警员定位模块传输的交通路线以及到达车辆异常行驶状态位置的时间,并对两组数据进行评分处理,并通过评分的大小进行依次排列,然后将达到车辆异常行驶状态的位置路线以及评分排序传输到应急布局模块中;应急布局模块,用于接收交通顺畅等级模块传输的数据信息,同时选取评分较高的交通路口以及交通道路上的交通管理人员,将到达车辆异常行驶状态的位置路线发送给交通管理人员,同时让交通管理人员选择是否前往车辆功能异常行驶状态的位置,这时该出现车辆行驶事故的路段的电能使用便会提高,导致电能使用量异常。

全文数据:

权利要求:

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