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申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司;赛峰传动系统公司
摘要：本发明涉及一种航空推进系统1，该航空推进系统包括减速机构12，减速机构联接驱动轴10和风扇轴13，该减速机构包括两个减速级27，32，并且包括：‑太阳齿轮33；‑环形部25；以及‑一系列行星部28，这一系列行星部在太阳齿轮33与环形部25之间周向地分布，每个行星部28包括：第一部分38，第一部分与太阳齿轮33啮合；以及第二部分39，第二部分与环形部25啮合，第一部分38的直径不同于第二部分39的直径，并且行星部28的第一部分38在行星部28的第二部分39与风扇2之间延伸。
主权项：1.一种航空推进系统1，所述航空推进系统包括：-驱动轴10，所述驱动轴能围绕旋转轴线X旋转移动，-风扇2，-风扇轴13，所述风扇轴被构造成驱动所述风扇2围绕所述旋转轴线X旋转，-减速机构12，所述减速机构联接所述驱动轴10和所述风扇轴13，所述航空推进系统1的特征在于，所述减速机构12具有两个减速级，并且包括：-太阳齿轮33，所述太阳齿轮以所述旋转轴线X为中心，并且被构造成由所述驱动轴10驱动旋转，-环形齿轮25，所述环形齿轮与所述太阳齿轮33同轴，并且被构造成驱动所述风扇轴13围绕所述旋转轴线X旋转，以及-一系列中间齿轮28，所述一系列中间齿轮在所述太阳齿轮33与所述环形齿轮25之间围绕所述旋转轴线X周向地分布，每个中间齿轮28包括：第一部分38，所述第一部分形成与所述太阳齿轮33啮合的第一减速级27；以及第二部分39，所述第二部分形成与所述环形齿轮25啮合的第二减速级32，所述第一部分38的直径不同于所述第二部分39的直径，并且所述中间齿轮28的第一部分38在所述中间齿轮28的第二部分39与所述风扇2之间延伸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 赛峰飞机发动机公司 赛峰传动系统公司 具有低泄漏流量和提高的推进效率的航空推进系统
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